Как то на Вазовском 1.5 неправильно собрали генератор, его заклинило, так мотор завелся но повалил дым от ремня. Хотя форма ремня немного другая на М62, но как странно
у меня на е30 с м40, клинил Гена. 1.8 жрала 18 литров, тяга пропала, думал движку псц, хорошо шо сразу и зарядка пропала... поменял подшипники- псц как полетела, да и расход приятный стал!
Не верю Довелось как-то заводить е38 3.0 с М60,завели на морозе с заклиневшей(замёрзшей) помпой,завелась без проблем,но повалил дым с ремня,потому - НЕ ВЕРЮ!
Скорее всего это была не единственная проблема. Если двигатель и так ели ели заводится то дополнительная нагрузка конечно может его окончательно прикончить. Если совпало что двигатель сложно запускается, стартер ели крутит то наверное вполне может быть. Ну а так на самом деле звучит не вероятно.
Сам не верил , но это факт ... просто до этого машина заводилась с пол оборота ...(свечи , лямбды новые и форсунки чистил ...) , когда поменяли помпу опять заводится с пол оборота .
что ж за ремень у тебя стоит,стальной? всё равно не верю....Стартер это очень сильная "штука",и провернёт без проблем помпу,точнее ремешок.
Кстати когдла пробовал завести битую 730 стартер вообще не мог провернуть двиг но там было серьёзней. Машина стояла без капота и все ролки залепило снегом и они примёрзли к ремню, когда очистил отстучал завёл без проблем Но если просто заклинила помпа то провернёт без проблем, когда- то заводил м30 с замёрзшей помпой, визг- дым но мотор завёлся
Такая же бня у меня на е39,вчера приехал с работы, сегодня не заводится,такое чувство что тупо нету бенза но дачик показывает литров 15-20,извините за тупой вопрос,а где эта помпа находится?при запуске характерный шум от насоса,как обычно.заводилась всегда с полоборота!!!Сегодня не судьба видимо
Да стартер крутит за милую душу пока акум живой,всетаки попробую сегодня залить бензина,думаю датчик глючит,блин и немогу посмотреть км скока проехал,так как абс и асц глючат,вообшем картина маслом
Чтобы не создавать новую тему, решил тут у спецов поинтересоваться... Вобщем ситуёвина такая движок М50 перестаёт работать 6 цилиндр, соответственно сразу вибрация по всему кузову, тяга падает и.т.д. Что может быть и как лечить? Скажу сразу- свечи, наконечники, форсунки- всё работает...
катушка тоже рабочая... диагностика ничё не показывает- типо всё гуд... но када снимаешь клему с катушки 6го цилиндра ничё не меняется... значит он тупо молчит... Подозряна на клапан...
Для уверенности лучше вместе со свечей. Так же неплохо было бы замерить подается ли питание и импульс на катушку. Мне доводилось реставрировать DME, в котором был выбит выходной каскад одного цилиндра.