Dobrij vecher vsem uchastnikam foruma, stolknulsa s problemoj: hotel podkljuchitj stop signal na spoilere i shtoto korotnulo, reshil ostavitj eto na sledujushij denj.Utrom prosnulsa vstavil kluch v zazhiganie povernul 1 raz zagorelsa svet i panel vsjo kak dolzhno bitj, provernul dalshe 0 reakcij (hotya dolzhna bila zavestisj) dumal chtoto mozhet sbilosj izza togo shto vchera korotnulo i reshil snjat s akamulatora klemi i postavitj obratno, snatj to snal, a nachal stavit obratno i zaorala signalizaciya pitalsa vikluchit ejo brelkom nikak tolko esli klemi snimatj (obe)koroche takoe popadalovo prjam neznaju cho i delatj hotj evakuator vizivaj i v servis tashi, no hotelosj bi ponjat i razobratsa samomu.Narod pomogite pozhalusta kto cho znaet ili mozet slishal cho ili mozhet stalkivalsa.Zaranee ogromnoe spasibo!!!
Лучше с электроникой сам не химич, если не понимаешь... А то наделаешь себе делов на круглую сумму. А так скорей всего сигналка глюканула или замкнуло её и ей капец.
S signalkoj razobralsa zamenil pary predohronitelej,a vot mashina vsjo tak i nezavoditsa,dazhe krutit nenachinaet prosto 0 reakcij na povorot klucha.V chom mozet bitj problema?i kak ejo reshit?Zhdu pomoshi spasibo zaranee
Ну мож контактная группа на ключе зажигания. А мож и иммо заводской слетел. А может контактор что в саленоиде стартера здох... Что за год машины?
god 1995 18is coupe prosto vsjo v mashine pashet na 100% i vsja prichina nachalasj posle togo kak zamknuli provoda na zadnej fare.
Если провода от стартера не отвалились/не отгнили, стартер и бендюкс рабочии, при этом аккум заряжен, стартер блокировать могут только 2 вещи: заводской иммо который судя по году выпуска должен у тебя быть, и сигнализация если подключена блокировка стартера. Другие причины из серии, маловероятно. Да, вот такие проблемы может принести небольшое КЗ.
всё просто замкнул провода на фаре - началась утечка тока. Машина стояла ночь, сел аккум, а при севшем аккуме 90% сигналок глючат. Нормально явление. Возьми вольтметр и посмотри, чтоб у авто в спящем режиме не было потерь тока. В любом сервисе тебе смогут протестить бесплатно. А то завтра опять тут будешь писать иероглифами
Стопник коротнул, выбило пред, напруги на концах нет, ничего не течет. Но даже если и не выбило (допустим вместо преда стоит "жук"), без ключа в зажигании напруги там нет, и утекать нечему. И опять же, как завелась а4 на этом дохлом аккуме с полпинка? Думаю этим кз, убил себе иммо или сигу
Сигу отключить (или поменять) несложно. А вот с иммо все гораздо сложнее. Тут уже нужен спец инструмент.