Заедь к себе в гараж, и топлевную трубку (которая идёт после фильтра в насос) поменяй на прозрачную, временно, чтобы увидеть идёт воздух или нет. Замёт это у тебя максимум час, а результат 100 процентный и бесплатно! Сам так делал.
у меня такие же симптомы были про подсосе. Днем катаешься никаких траблов, могла и по 5 часов стоять и заводилась с пол тыка. Стоит ночь постоять и все, привет веревочка, аккум у меня не але. Проблема была в топ. фильтре, там где то подсасывала.
да, в моем случае все решилось заменой фильтра. А кстати советую еще проверить подкачивающий насос. Делается так: откручиваешь крышку фильтра, вытаскиваешь фильтр. Поворачиваешь ключ зажигания в положение когда загораются все лампочки, смотришь поднимается ли уровень соляры в корпусе фильтра. Главное не проморгать и успеть ключ обратно повернуть,а то через верх может перелить. Лучше делать вдвоем - один наблюдает, другой ключик поворачивает
сложно сказать, я на своей проверял, уровень еле поднимается, может у меня этот насос уже помирает, т.к. машина в последнее время начинает тупить когда разгоняешься больше 100км/ч. До сих пор не могу разобраться с этом проблемой. Недавно началось. Едешь 100, тапок в пол, идет резво, потом раз, будто ногу с педали газа убираешь и разгон резко прекращается, такое ощущение будто горючка не успевает поступать. И стрелка экономайзера падает с 15 литров до 10
не, ток вернулся... не до этого было. Но когда держу дольше вкл массу перед запуском, запускается лучше. Предпологаю либо какойт из насосов, либо дейтсивтельно воздух...
еще раз все перечитал, но всеравно на воздухе остановился... Раз комп ошибок не выдает, значит механическая проблемма!!! пробуй т фильтр еще раз разберать, может что-то залупилось, или микро трещина где-то...
в раене корпуса т фильтра много прокладочек, трубок и т.д, машина не новая, нужно все проверять и менять... если есть возможность поставить прозрачную трубку на обратку было бы супер