Доброе время суток. Недавно прошёл диагностику. Данные диагностики, можете увидеть на фото. Прошу совета- с какого перепуга это всё вылезло, если абсолютно никаких проблем нет в машине. И лямбду недавно новую ставил. E36 93 год. мотор 2.0 с Vanos Заранее благодарю.
Да дело то и в том, что данные ошибки стираются, но появляются на следующий день. Что это за чудо такое? С машиной- тьфу тьфу никаких проблем абсолютно нет.
Возможно из-за плохого контакта или вылетевшего резистора DME не может получить обратную связь от катушек, в результате ошибки по цилиндрам. Или из-за умершего расходомера или подсоса воздуха получается бедная смесь, отсюда пропуски по цилиндрам. Но остается необъяснимыми ошибки по ВАНОСу...
Такие же ошибки у меня были на е46 М54, после замены гидротолкателей клапанов всё прошло, а авто поехало заметно веселее, и расход упал сушественно
если судить по этому листочку, двиг у тебя мертвый!!! заводитсо и ехать он врятле бы смог!!! а в чем собственно проблема? зачем на диагностике были?
Значит так, расскажу всю историю: Когда машина прибыла из Германии (2,5 года назад)- она вообще не проходила диагностику. Ни один скан ее не видел. После катания (где- то год), решил восстановить данный вопрос. Обратился к не плохим электронщикам. Они 2 суток пыхтели, но сделали. Машина стала диагностироваться. Никаких ошибок не было, всё было ОК. Но недавно (месяца 3 назад) я загнал машинку на диагностику просто так, для профилактики. И эта диагностика мне показала ошибки по всем цилиндрам. Я "забил". Катаюсь дальше. Купил новый аккумулятор (подумал, что может от не достатка энергии, который выдавал старый аккум.)- несколько дней назад- опять заехал на диагностику- ошибки те же+ лямбда зонд и Vanos. Интересно, что дальше? Ошибки в арифметической прогрессии будут расти??? Что интересно- машина ведёт себя так же, как и вела, когда ее только привезли. То есть без проблем. А с другой стороны, думаю- может она предупреждает о том, что типа- "мало осталось" ?
Пропуски зажигания отразились бы на "ровности" работы двигателя. Если их нет, то скорее всего какой-го глюк электроники. А может быть и из-за ваноса. Если под нагрузкой он неправильно смещает фазы, то наверное это может сказаться и на пропусках зажигания. Тут все же наверное нужна более детальная диагностика, что бы покататься на машине с подключенной диагностикой и смотреть что происходит с двигателем в реальном времени. Все написано основываясь чисто на теории...
А что скажете по поводу высказывания юзера AlexCL : ".... Такие же ошибки у меня были на е46 М54, после замены гидротолкателей клапанов всё прошло, а авто поехало заметно веселее, и расход упал сушественно..." ????
Рас такой опыт был, то вполне возможно Но скорее всего не полное открытие клапанов не вызвало бы ошибку Ваноса. AlexCL как у Вас были только пропуски по цилиндрам или Ванос тоже присутствовал? Скорее всего когда Вам меняли гидрокомпенсаторы, выставили фазы. Одно и второе дало заметные улучшения.