http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_N52 http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_N53 Основное отличие - у N53 прямой впрыск - расход заметно ниже, а мощность и эластичность выше.
"Однако в N53 не используется технология Valvetronic из-за ограниченного места в головке цилиндров..." Короче, заменили в 325i 2.5 л на три литра. Несмотря на больший литраж, мощность не увеличилась, а макс. крутящий момент увеличился только на величину, достаточную для компенсации более короткого полезного диапазона (угловых скоростей). А движок 2.5 литра поставили на 523i. Всё это топтание на одном месте повторяется уже не в первый раз. Переливают из пустого в порожнее.