принцип работы датчика износа колодок

Наоборот, пока есть контакт - лампочка не горит. Как контакт оборвался (стирается участок цепи, наверное ) - загорается.

Возможно где-то обрыв или штекер "отошел".

 

обрежь проводок что идет к датчегу .. и закороти 2 конца. лампочка никогда не загориццо больше.

 

есть разные датчики, смотря какой год и т.д

если провод (датчика) оголился- он коротит, на понели желтым загорается, что колодках псц (поменяв колодки датчик можно оставить старый) если провод датчика оборвался (обрыв- лимонадник стаил), на понели горит красным, что колодках саусем ппц, датчик идет в мусорник...
это в кратсе

 

+1 ко всем
А что значит колодок ище ничего?

 

еще 2м есть, на летний сезон 2мм

 

Дык он себе так и сделал...

 

на задних колесах так .. меняли когда колодки .. датчега под рукой не оказалось ... .. ну у мну там редстафы стоят .. диски быстрее сточаццо.

 

кстатааати, и у миня так спереди... Нада исправить, достать проводку...

 

Пля лимонадники! покупайте Мерсы, у нас по латику датчик!
правдо их дахира, на каждой колодке по одному (но не у всех)

 

так и на ГНВ они копейки стоят .. просто в МБ сервисах они не валяюццо где попало ..

 

На мою - 0.89 лата....

А непоставили мне вы, отчего штекер сгнил нах...

 

ага 7 латиков за датчик, ну нах!

 

непестеть

 

но но но, 1-е колодки мы ставили с датчиком, они не подошли, а 2-й (Твой) вариант был без датчика, как-то так было...

п.с один хер я виноват

 

Ну 6-7мм это уже не много

 

+1.У миня где 5, я тривогу бъю, и боюся ездить

 

хрен знает чо было... но новые щас ставить буду тока с датчиками