Есть проблемма-диагностика показала что помер датчик абс передний,купил по рекламке за 5лс б.усразу же поставить проверить не было возможности,когда поставили асц не заработало.Щас не знаю толи датчик кал толи еще что,вобщем может есть тут кто может помочь прозвонить там или другие варианты.Помогите,а то отсутствие системы асц начинает раздражать.Если есть предложения по датчикам рабочим-Новые не предлагать,сам езжу 3 года на б\у датчике и все работает.
у меня тоже с датчиком проблемы на одном колесе не мог сфоткать как он вообще выгледит я не давно заметил какието провада от куда они низнаю
Водительский.Кому надо изза 5лс наепывать,да и не жалко особо.Просто когда себе брал поставил сразу и проверил.
Если прозванить при продовце(а делать это надо обязательно), проблем в дальнейшем небудет Мне вот в магазине, на гольфу новый датчик абс дали(китай), я его распаковал, прозвонил сразу у прилавка, а он не рабочий Дали второй новый, но тот уже ок был. Так вот бывает Если неможешь по каким то причинам прозвонить датчик, едь на диагностику снова. Но здаетсо мне ты просто дохлый датчик купил.
Ну я делал из двух монолитных старых телефонных проводков, наверное на 0,2мм2. Зачищал на концах и делал колечки, чтоб плотно залезали на штырьки что в глубине штекера. Оба провода на тестер и измерение кОм. Щас уже с головы номиналы неупомню, но кз тоись 0 ом не должно быть. Ну примерно 900-1,2kom (для примера). Если не прозваниваетса во всез режимах om, kom, mom, датчик в помойку. Меня пытались в магже лечить что надо метал рядом (типа имитация трещетки на ступице) и датчик будет работать. Чуш! Датчик имеет обмотку (в некоторых случаях не одну) и концы обмотки выведены, сопротивление полюбе должно быть. Кто знает физику и основы электроники, меня поймут. Далее если есть стабильное сопративление, начинаю гнуть провод от датчика до штекера, хорошо так перегинать, сантик за сантиком. Опять же сопративление не должно скакать. Будет какой то незначительный +-, но это вероятно от того, что самопальные провода в штекере немного, неконтакт дают. Ну и плюс к этому, провод из штекера и датчика несильно вытягиваю, опять же сопративление не должно менятса. Сама по себе обмотка датчика редко портитса, в большенстве случаем проблема в проводе или его концах, где провод входит в датчик или в штекер. Там часто от времени переламываютса жилы провода. Как то в элкшнях покупал датчик, прозвонил. Попросили прозвонить и от е39 заодно. они уже 3ех контактные. И сопративление не такое как от е36. Но методика проверки аналогична.
В автодате нашел. Номинал сопративления датчика абс е36 (и передних и задних) 650-1600om Важно чтоб при замере было четкое сопративление без скачков.
Вобщем сегодня менял масло,скидывали через комп квадратики и я попросил протестить че там у меняс абс,скинули ошибку датчика и она не появилась дальше показал что был большой ток-возможно при прикурке 18 ватт и сгорел блок абс-асц!в связи с етим ищецца такой-либо если есть гуру и могут починить-ю ар велкам!