Имена участников (разделяйте запятой).
Кастор был больше с прежними билями. Теперь близко к стоку, регулировать не могу, с камбером и тое всё время играюсь. Но характеристики пружин,...
Я собираюсь снова заехать на весы и сравнить.
Можно и так и так. Только уже собственно заказывая скобы и диски от CSL я заметил что на просто М3 тоже шли такие же, но поздних годов выпуска :ivf:
. [ATTACH] [ATTACH] [ATTACH]
KW предложила 3 разных по жёсткости задних линейных пружин, 120, 140, и 160 кг. Выбрал 140. Если окажется мало всегда можно будет поменять на 160....
И что же предложили?
Ну и самое интересное это получится ли улучшить прошлогодний результат на Аудру. Из изменений только задние пружины и лишние 10-15 сил которых в...
Ну и диффузор. [ATTACH]
Скобы и тормозные диски 345 мм от CSL. Заодно были перебраны суппорта и втулки направляющих заменены на металлические. [ATTACH] [ATTACH]...
И наконец ключевой (надеюсь) момент это установка правильных гоночных линейных пружин назад. Взамен чересчур мягких прогрессивных. [ATTACH]...
Ну и теперь то что было сделано за последнюю зиму. Пришлось поставить 2-й ковш всё же. [ATTACH] [ATTACH]
ооопс, левую фару пришлось снять при замене какого-то датчика под капотом. Исправим :ivf:
Хм. Тяжело ответить объективно. Наверное попа в ковше затечёт больше, но спине будет лучше.
Да, прошлым летом до Нюрбургринга. 1900 км за 19 часов. И обратно так же. Было удобно.
AGM батарейка (15 Ач), могу предположить что в основном используется в мотоциклах. Подобрал оптимальную по весу и ёмкости. 6 кг. Оригинальная...
Родной стабилизатор настолько прохудился что тольку менять просто резинки или ставить полиуретан стандартного размера уже не имело смысла....
Подвеска. Весь прошлый сезон на ней ездил. Мне нравится. [ATTACH] [ATTACH] [ATTACH]
Не, так быстро не смогу. На федах и синих колодках не получится :ivf:
Ковш [ATTACH] [ATTACH] [ATTACH] [ATTACH] [ATTACH] [ATTACH] [ATTACH]
Батарейка [ATTACH] [ATTACH] [ATTACH] [ATTACH] [ATTACH]