Имена участников (разделяйте запятой).
Чушь! Нагрев самого ДВС(как и трение и множество других факторов) является потерей КПД и является СЛЕДСТВИЕМ процессов в двигателе.
Кольца наращивал чтоли?
Пиши Шамаичу в личку, он такие проблемы на раз душит.
Конструктивный недочет, приведший к дефекту данного самолета.
Бензина? электричества? мозгов? вариантов множество, но судя по тому как задан вопрос, склоняюсь к крайнему варианту.
Элероны были не всегда. Что и как в крыле работает осведомлен, спасибо.:)
Не всегда, довольно много народу полегло пока до них дошли.:bffrb:
В современных ЛА уже довольно трудно разделить функции механизации крыла по отдельности. Елероны, закрылки(уже флапероны получаются),...
Закрылки наоборот.
В чем видятся СЕРЬЕЗНЫЕ ошибки экипажа? Помоему правильно действовал экипаж, как я вижу ситуацию, единственным спасением в данном случае, могло бы...
херачат, но есть ограничения на толшину, чтоб возгорания не вышло.
Дык под дерево фрезерных ЧПУ в Риге хватает, даже 3х осевые есть.
Уже продегустировал?:hihi:
Проверь личку:)
А я Дориана мысль понял, что пофиг кто производитель, главное эксплуатировать правильно. С чем полностью согласен.
Дык это рэк самолетный:) критерии на вибро и перегрузоустойчивость малость от простых отличаются. Также, все еще интересуют з/ч на Л39.
Куплю sub rack 3U ultra heavy duty. В идеале такой или аналог: http://www.schroff.co.uk/internet/html_uk/index.html
Куплю: sub rack 3u глубина до 250мм (типа schroff 2456-172) для twr
Литр не стоит, но меньше 600 смысла тоже нет. У литра особенность его крутить не особо надо он почти с любых оборотов ядерную войну готов...
ИМХО в твоем случае Honda Hornet ну или Сузучка Монстр, можно накачать скилл для спортов и при этом не убиться. Хотя все конечно зависит от цели...