Имена участников (разделяйте запятой).
из за головы эта хрень,падкачивающий можешь сразу исключить
из за головы и плунжера такое может быть
ржавчинка есть конечно,малярам работы будет предостаточно,не жалко деньги на малярку такие тратить?
выглядит адски колхозно
не разу не слышал о таком
шляпа,не надо это покупать
почему на холодном тогда проблемы?Вестгейт уж не как с этим не связан.
у кого в Депе диагностику делал?
на диагностику надо,турбина отключаться не может,если дёргается то скорее, что то с топливной системой.
топо точат с болванки потом венец наприсовывают и маховик готов,нормальный токарь должен смастерить
заварить дешевле
шляпа :ass:
на какой кораблик реально устроится без морского образования?
теория с практикой как день и ноч
Нужен насос с тросиком,большая турба,фронтальный интеркулер,грамотно всё настроить.Но я не советую этим заниматься
и так всё гут ничё не надо делать
Не я согласен что турбомоторы слегка ненадёжны,но я думаю что тот же Киевский турбогараж способен построить мотор для трека в приделах 400-500...
http://tis.bmwcats.com/doc1070375/
но с мотором то всё в порядке
ну почистить клему можно,проверить акум мультиметром как он просаживается при заводке ну а так в автосервис на диагностику отогнать самое...