Имена участников (разделяйте запятой).
болванка в Литве 30Лс, но нужно вытачить и запрограммировать в итоге то и получетса....не так там всо и просто происходит...это тебе не пробег...
похоже что ти дальок от электроники BMW, К машине BMW изначально привязанни 10ключеи, 4 даютса с машинои, остальние на заводе, эсли все потерять...
tolko tuda!
так писали же +3 а не +4,5 а ето критично.... если кнопкой вкльучаетса то и на автомате поидёт...жди +3...
если вклучаетса вентильатор WEBASTO при откривания двери, то она неизправна и работать не будет!
и выходние микрухи (кристалы) тоже меняете на оригинальние?
opjat pro toze samoje... nu citai jesco raz pro forsunki... a kak proverjali posle restavracii, na glazok, usko ili kak to podrugomu? i skolko ona...
nu vot i prorezalas pravda, a osibki ocen prostije: 1. Nikakih restavracij v dizelnoi aparature - stavit ili novoje ili B/U no zavedomo...
причиной был передний демфер, поменяли, стало нормально
с маслом этой коробке непоможеш! однозачно замена трансформатора (400Лс +работа) но скорее всего капиталка коробки 1200Лс
net novij skiv 270LS (na svojom menjal) pod zakaz BM auto prihodit za 5 dnei...
nu tak vso OK, tak i budet...buksujet, znacit gorit. Pro vozduhomer eto nesvjazanno s ASC a s dvigatelem, kotorij rezko povisal rpm vizivaja...
net takogo
а сигналка или доп. имобилаизер есть? ASC ili DSC
ja toze ne ponimaju sudj etoi TD modifikacii
нет не так! названия E39 не менялись! Если внимателно читал, то человек смотрит на 2000 год, а это М57 а там обозначения толко D
ну ничего страшного в етих машинах нету! Конец форсунок можно предсказать по диагностике (не так часто их надо менять) . Тоже самое с автоматом,...
universalnij - znacit NEGODNIJ!!!
nu podjed - posmotrim, sdelajem...
negramotno sdelan tuning... kakije mozgi (nomer po BOSCH ili po siemens), original naidjom...