Имена участников (разделяйте запятой).
забудь...
а с чего ты взял что у него автомат???
помнишь, сцуко... :haha::haha::haha:
не поклонник фольксов... :hihi:
всегда куел от новых технологий... :doh:
+100 ездил на 520 е39 на механике... это не машина... :doh:
если брать одинаковые тормоза и условия, то 740 остановить сложнее, чем ф1...
:gigi::gigi::gigi:
-а как вы масло подливать будете? -дак а тут всё в бак льётся... :green:
потому что скоростные режимы разные... скорость влияет, но не так сильно, как вес! :wink:
тормоза у Ф1 должны быть выносливыми, стойкими к перегревам, а не силными... кста, та же тема у байков, ведь у них даже ваакумного усилителя...
вот нарыл в нэте, что регламент ограничивает размер передних тормозных дисков у Ф1 до 278х28... :hello: и ещё, у е38 725тдс 316х28, а у е36...
ну вопервых регламент, там же всё ограничено... а во вторых, нагрузку на тормоза даёт больше вес, чем мощность... а вес у Ф1 маленький...
ну с твоим стремлением к хорошим вещам, и твоя е65 скоро будет хуже, чем "наши шроты" :hello:
стоят больше 30лс... :green:
а сейчас модно кататься на "крутой" тачке... и пофиг, что нет ни копейки на её элементарное обслуживание... понимаю что то наипнулось...
+100 е65 это уже не та машина с которой можно что-то экономить... :hello:
когда проходил ТО на своей, Инспекторы долго смотрели на эти шланги, звонили в справочную, получилось так, что если шланг снаружи армированный, то...
ПМ! :wink:
ааа, бывает...