Имена участников (разделяйте запятой).
вот как то так... :haha: пля, я совсем запарилсо с этой темой... :haha:
ну ставил Zimmermann перфорированные! Ну вроде лучше, тока не понял из-за чего: из за того что зимерман, или из за перфорации... :green: но...
Феродо есть разные... Сейчас ездил на FERODO SL, так им и 200 не надо, хватит 140! :haha: FERODO Premier уже лучше, но всё же не то! Читал, что...
если я в пол торможу с 200 на 0, в этот момент колёса на грани срыва... плоинее помоему не бывает... :bighands: Хотя что-то в этих мазях...
:eek: а откуда?
а чё там скрипеть то может... мне казалось, скрип идёт от трения колодки о диск...
огромное спасибо! буду пробовать... :super:
я реально тупить начинаю... чё за мазь? где взять? как выглядит? фото есть, где мазать? мож сцылко в нэте... :doh:
чё за паста? :green: антискрипучка? :green:
хммм.... ну, ну, ну мош и тай... :green: х.з. короче :green:
много раз такое слышал... но как это влияет на скрипучесть?
думаешь? :so: при каком чтиле что быстрее по воему износится?
нееееееееееееееееет! :haha: я уже про это писал... ОМР диск может и не до живёт до первой замены ОМР колодок! :hihihi колодки как наждак......
износ разный, на 333 быстрее снашивается... и диск и колодка, у деда медленнее снашивается, и диск и колодка...
:nono2: жосткость очень влияет... но я не про жосткость, а про соотношение износа колодок к дискам... про жосткость УП мой пост про ОМР. ну и...
от стиля езды зависит общая изнашиваемость диска-колодки, а не чего то отдельно... :doh: короче, как нужно ездить, что бы изнашивать только...
а если всё время скрипят... (менять не буду, так как такие все (почти) скрипят)
+1 гонево какое-то... не ну что даёт канифоль на диске... он же стирается, после любого торможения...
но ведь как не крути, при любом стиле вождения, снашивается и колодка и диск... значит сколько колодок на 1 диск приходится, не зависит от стиля...
чё за антискриповая смазка? куда наносить?