Имена участников (разделяйте запятой).
Нет. :haha:
:hello: У меня точно BMW. Пассата нету, есть Alfa Romeo.
Привет всем участникам форума! Наконец-то я созрел представиться. Зовут меня Юрий, живу в Елгаве, уже почти два года передвигаюсь на BMW 525tds...
Вот кстати схемка.[ATTACH]
Нет.:ivf:
Предохранитель находится в багажнике справа №57.
Ни на радиаторе, ни на патрубках нету никаких винтов.
А с чего ты решил, что у тебя воздушная пробка? Насколько мне известно в 525tds воздух выгонять не надо. Там даже нет никакого вентиля для выгона...
+1 А ещё бывает что и сопротивление в норме и кончик визуально в порядке, а подключаешь питание она греет наполовину.
Параллельно диодам надо припаять резистор 5,6 Ом 10W и лучше приклеить его термоклеем к металлу кузова для теплоотвода.
Начни с регулировки момента впрыска. Только не индикатором, а на компе. Цепь растягивается, зажигание меняется. У меня было очень похоже, туповата...
+1 И там написано почему нет предохранителей. "Лампы приборов освещения автомобиля контролируются во включенном и выключенном состоянии...
Ещё попробуй поменять трубки обратки. Делов на копейки, а похожие проблемы могут появиться.
Диагностика давление не меряет. Показала-бы если был-бы обрыв движка насоса или щётки стёрлись.
Вполне возможно что кирдык насосу подкачки, того что в баке.