Имена участников (разделяйте запятой).
у меня тоже М52 и после замены обороты перестали плавать при открытой крышке
Какой у тебя двигатель?
11 номер [IMG] этот похоже не разборный, разборный клапан на М52
ну это наврятли, плавать обороты при открытой крышке могут либо изза клапана или изза подсоса воздуха в системе вентиляции
я ведь про все несказал, а лиш про те на которых этот клапан установлен:pens:
я снимал потомучто тяга на низах пропала, а вобще если он у тебя стоит и исправен то при открытии масло-заливной пробки обороты недолжны плавать....
я снимал, чистил. Тягана низах увеличилась (забит был) если чистить будеш очень окуратно открывай очено хрупкие защёлки, закрывать тоже очень...
если акум хороший покрути подольше и понюхай непахнет ли бензином с глушака. Если пахнет то либо сигналка либо датчик колена или разпредвала. Если...
смотри незатягивай, я затянул еле до сервиса доехал чуть колесо неотвалилось:lol:
если незнаеш как он меняется лутше не берись сам. Был у меня горький опыт с подшибником, больше сам не берусь за их замену )))
бывает шов текёт между разширительным бачком и радиатором. Текёт он только на горячию и быстро высыхает, поетому обнаружить не так просто
както после замены масла (тыщи через 2) отрыл крышку, а на ней эмульсия. Заменил крыжку и всё прошло, если трещина на щупе тоже былаб сметана.
проверь сперва работает ли АБС на самом деле
если они спутали то именно в кулёчке, весь в саляре с чеком я бы им обратно и предъявил
а про 4.0 дизель слышал?:roll: 740д по трасе не хуже едет чем 740и 8)
многие у кого работа связана с грузовым транспортом за горючку на дизель не платят. Для них полюбому дизель:super:
ты наверное никогда не ездил на 3.0д , а если и ездил то на загнаной в корень если ты так плохо думаеш о дизеле 8)