Имена участников (разделяйте запятой).
+1 :haha:
:sharik::sharik::sharik::beer:
да, реставрация на месяц :hihi: все лемонадники плотят дважды или потом говорят что бмв гагно:crazy:
если что на е32(последние выпуски) был ХЕНОН как очень дорогая опция
на Е28 Е30 до 87\9 были механические, у таксистов многих стоят такие на ТДСе
да, но распылители тоже можно поменять обойдуцо латов в 100, тогда машин будет епашить достойно, конечно турбасик должен быть живым тоже Вот это...
ЕСТЬ ЕЩЁ ПЛУНЖЕР :green: 200руб
а что по твоему прямоток?
какой? задний? так он у всех есть
практически у тдсов прямоток :green:
Саляру?! М57 на литр больше точно хавает, но если там очень спорить то жрут примерно одинаково
давай не здесь... на статике
официально полная хухня, тоже самое что говорить что М10 обойдётся по вложениям за год как V8 :lol: У М57 минусов не мало, один из главных-...
Ты не поверишь.. у меня купили V12 на Е36 :green: сказали что буит готова к сезону
Цыпа был запален сёдня на краста.. гоньщег :green:
при 140 уже нето совсем, надо плунжер иметь хороший и распылители менять и будет она епашить :super: Я бы сказал что при 140 уже распыл хухновый...
у меня их было две, каждый год надо менять бумурнги, плавающий, передние верхние и так далее, я по тем временам вкладывать мог от души в машину,...
у меня были хорошие е39 с гермашки лично гнал, даже с пробегом меньше чем моя 34ка, за дорого брал, но 1 год и подвеска под замену и про живучую...
:super: