Имена участников (разделяйте запятой).
"Пламягасители" это развод с красивым названием :) Нету там никакого пламени. А температура газов выходящих после ката нифига не ниже чем на его...
В общем советую не гадать на кофейной гуще... Теоретически на ошибку P0430 не должна влиять дефектная лямбда (правда очень маленькая вероятность...
Тестировать замером температур совсем не лучший способ :) Да и лишнее это в случае с двумя лямбдами. На то они и поставлены туда (их вердикт...
А как сам думаешь? Разве много вариантов? :)
Ошибка P0430 генерируется именно на основании показаний двух лямбд (до и после ката).
Данная ошибка генерируется в том случае, если разница в динамике показаний лямбда-зондов (перед и после катализатора) не такая как положено. Т.е....
+1, Как и писать свои "народные умозаключения" на такие темы. Факт узнали - вот и хватит с вас. Гадать и высказывать свои "мнения" - только если...
Ей хватит. Это-ж не кольцевая машина ни разу...
Если делаешь проект САМ, то логика меняется. Это просто намного интереснее чем купить авто. Пусть даже и очень хороший.
Так в этой теме именно про драгстер вроде. И ширпотреб типа Феррари (или любого другого серийного суперкара) никак не может его заменить. Как и...
Люди, да вы чего? Это же спорт... Практичность тут не при чем вообще! Ради всяких таких секунд, метров и так далее люди жизни тратят :)
С этим не спорю.
Ну вот посмотри мою подпись.. Казалось бы - зачем? :) А вот я такой существую в природе. И уж точно не я один. Так что всё вышесказанное -...
А вот тут уже вступает такой немаловажный параметр как "геморройность" :) VW хоть в буклетих рекламных будет использовать такую систему.. А...
По инерционному лагу - да (но не полностью!), а вот по эффективности всей системы и по другим параметрам - у него свои минусы. И довольно...
Нормированных - нет. Моментную характеристику можно увидеть обычно а вот величину инерционного "лага" никто в буклетах не приводит... Её потом...
Приемлимый лаг или нет, это уже вопрос к своей заднице :hihi: Кому как естественно.. Стандартов нет и быть не может. Кроме того временной лаг...
А это уже кто как хочет понимать. Алли вроде про инерционный лаг вспоминает. А "воткнул пониженную и на 2К не тянет" это уже проблемы...
Felix - не путай две вещи. Провалы в эффективности турбо-системы это одно (кривая момента по оборотам). А лаг в следствии инерционности крыльчатки...
Алли, ну зачем тут "воду мутить".. У любого мотора с турбиной есть "лаг". Это понятно. Но на практике, в оптимальном случае (когда коэффициент...