Небольшая история о небольшом перевоплощении. Изначально имелась А4 с мотором 1.9tdi и 5кпп. 2000г выпуска в комплектации S-line с серым рекаро салоном с подогревом, S руль, обычные диски R15, Audi Symphony музыка, клима и наверное все. Несколько фото как все это выглядело
Потом появилась идея немного освежить авто. Было решено поменять цвет. Не особо долго думая был выбран белый цвет. Ну а чтобы он дополнительно выделялся в потоке машина окрашена в белый матовый цвет. Под него же были заказаны новые колеса Keskin Malik KT9 R18 (J8 на перед и J9 на зад) с новой резиной. Отступая от темы, надо отметить что колеса очень даже не плохого качества и ничем не устпают оригинальным. Когда пришли колеса и примерив их на авто стало понятно что придется раскатать арки, что было успешно сделано. Оригинальные передние фары были переделаны в черные. А вот задние фонари решено было не трогать а оставить оригинальными. Попутно был сделан комплект спойлеров индивидуально под это авто - передняя накладка на бампер, комплект порогов с карбоновыми вставками, задняя накладка на бампер с карбоновым диффузором. Помимо накладки на передний бампер был переделан сам бампер - место под номер было перенесено вбок и стало по размерам под короткий номерной знак, а место старого знака продолжила отштамповка на пластике. Беря во внимание что авто дизельное и будет белого цвета выхлоп не трогали и оставили загнутым вниз. Эксплуатируя машину каждый день никакой копоти сзади на белом цвете нет. Планка освещения номерного знака на багажнике стала карбоновой, а сам багажник был переделан в стиле более новых моделей Audi с монолитным спойлером и его продолжением на задних крыльях. Также корпуса наружных зеркал также выполнены в карбоне. Хромированные молдинги вокруг окон были перекрашены в черный блестящий цвет. Также в черный цвет были перекрашены молдинги на крыше. Крышу изначально планировалось также карсить в белый цвет, но потом родилась мысль сделать ее карбоновой. Естественно из настоящего карбона а не из пленки. Так как машина для покраски разбиралась полностью и стекла уже были вытащены, и все навесное (крылья, двери) сняты то принялись за карбоновую крышу. И вот с ней пришлось очень конкретно повозиться - с 3-его раза крыша была готова и залакирована после чего машина пошла на покраску. Дело оставалось за салоном. Цвет был выбран черный. Все планки салона, ручки дверей, планка вокруг рычага КПП были выполнены в карбоне. Серая панель и обшивки были заменены на черные, обшивка пола была также заменена на черную. Сами сиденья были перешиты в кожу комбинированную с алькантарой, руль перешит кожей а его центр - алькантарой. Очень долго искал черный потолок и там где нашел не смог договорится по цене потому потолок и козырьки и все стойки тоже были перетянуты в черную алькантару. Задние стекла затонированы 40% тонировкой. пс. время суток для фоток уже поздноватое было ну и руки наверное не достаточно прямые тоже
с номером отдельная тема - думал сделать как раз с пассажирской стороны типа чтобы менты не докапывались что его не видно им, а на ТО сказали что номер должен быть или посередине или наоборот с водительской стороны а с пассажирской типа не катит. (хотя маленький номер и так спереди не катит).
на последних метрах финиша гостдог отбирает пальму первенства у парадокса и становится чемпионом форума по вкладыванию бабла в кусок железа пипец заплатить 4000 лат за одну крышу???!!!
салончик очень нра, не хватает только панель алькантарой зашить. себе сделал, дико доволен результатом и скрипеть меньше стало или у ауди не скрипит?