Приветсвую товарищи! Хочу поделиться опытом установки сцепления на M52B20 от M50B20(B25). я не ставил я вычитал Зачем это нужно? Дело в том, что на моем двигателе, так же как и у большинства из вас установлено сцепление с двухмасовым маховиком, который уже просто напросто сдох. Машина постоянно дергалась, из стороны коробки доносились неприятные звуки. Это при том что сцепление стояло новое, кроме маховика. Можно поросто купить новый маховик за 800 баксов, а можно купить б/у однодисковый маховик за 50 баксов, и сцепление от М50 за 160, итого получается 210 баксов против 800. Я предпочел заплатить 210. Поверьте мне, на ходу разницы не чувствуется, что новый двухмасовый маховик с новым сцеплением, что старый однодисковый маховик с новым сцеплением.Что скажете ребята про такое действие:
При отсутствии кондея на М50 одномассовый маховик Включаясь/отключаясь компрессор кондишки будет создавать не особо приятные удары при установке одномассового маховика А если кондеем не пользуешься или он не работает, то разницы не будет
что по чему бить будет? е34 м50б25, без кондея был с демпферным маховиком короче ставим от м20 и не паримся
я не в курсе этих дел друзья.я собираюсь поменять комплект сцепы,а про маховик вычитал случайно.меня во что вообще интересует так хочется самому попробовать поменять да вот с коробкой что за проблемки могут возникнуть как снять грамотно коробку