Привет. В общем задолбался я кататься по сервисам и получать вердикт "все ок", дай думаю форум поможет Опишу проблему. При температуре 5-10 градусов на улице периодически, на холодном старте, выкидывал красный прекрасный значок что мол аккум не заряжается. После 5 минут работы (прогрева) заряд начинал поступать. Потом стало теплее, проблема исчезла вообще. Недельку назад еду я такой довольный от Салика до Огре и тут бац - начинает мигать экран... Ну заглючил, с кем не бывает - подумал я. Дальше лучше - через пару минут выкинуло ошибку АБС, потом ДСП, потом трансмиссия обрубилась с ощутимым пинком под зад. Встал я значит на остановке и понял - завестись больше не могу, по причине севшего аккума. Электричество кончилось, при этом мой агрегат молчал как партизан! Дотошили меня, зарядил аккум, поехал на диагностику - все ок. Как только не проверяли - гена работает исправно, заряд идет. Заодно мастер научил лезть в скрытое меню и смотреть в пункте 9 как батарейка заряжается. Ну хорошо, покатался пару дней. С утра снова завожу - авто ни на что не ругается, но и заряда не дает... Распсиховался, скинул клемму аккума, отключил "интеллектульный датчик АКБ" (умная хрень по-нашему) - заряд пошел. Катаюсь так, слушая ужастики что мол без этого умного друга мой аккум взорвется, и с ним героически погибну и я... Ну все бы хорошо, но опять с утра заряда нет! А потом есть... Вот и чешу я репу - что это. Плавающий дефект, гемморой, конечно, но может кто сталкивался? Может правда умная минусовая клемма виновата? Короче на знаю куда копать... Да и в сервисах не знают...
С другим аккумом пробовал? Может аккум прописан значительно иной ёмкости? Но врятли это дало бы такой эффект. Скинь синюю фишку с минусовой клеммы и покатался так. Но сначала надо другой акк.
Уже договорился взять эту самую минусовую клемму. На следующей неделе посмотрим что да как. Аккумулятор вроде новый, не знаю, буду менять если опять встану постоять
Пропишут мне ее, надеюсь короче я уже подозреваю что ждет меня покупка всего по очереди - диагностов у нас, я так понимаю, толком то и нет-везде поменяй-посмотрим
Сегодня с утра заводу-опять нет заряда. Датчик отключен вообще. Снимаю клеиму на 2 минуты, ставлю на место - опять заряд идет. Чешу репу-что с датчиком что без, заряд гачинает давать если обнуляешь авто... Все равно может быть датчик?
Не знаю поможет ли примерно понять причину-снова завел с утра (датчик подключен), заряда снова нет, опять скинул клемму, поставил, заряд пошел, вот только обычно 14.2v а сейчас 15.5v дает. Не многовато? Может все же аккумулятор виноват? Я то понимаю что может быть все что угодно, но диагностировать мне будут то же за мой счет, подкинут то одно, то другое, вот и хотелось бы начать все же с наиболее близкой причины.
Всем спасибо - поменяли регулятор (пластиковая хрень с щетками за 70 евро) - вторая неделя полет нормальный!