Проискал поиском по форуму так и не нашел конкретной информации. У меня накрылась Электронная часть ТНВД судя по симптомам. Интересует следующее; чинят ли её ? ваш опыт , цены, места куда обратится. Также интересует реставрация всего насоса включая башку.
обороты прыгают на холостом ходу иногда, на томже ХХ врубить обогрев стекла - глохнет двиг, руль вывернуть до упора - глохнет, от дальних может заглохнуть, электростёкла также.
narod, nuzna pomoshj, srazu izvinjajusj, za translit, ibo na rabote net RU! koro4e segodnja pomenjal 2 shlanga na obratku, na elektronoj forsunke (2.5 tds). i kak bi bilo vsjo normaljno sjezdil domoj, potom priexal na rabotu, i ve4erom poprasili otognatj mawinu, i vot beda, ni v kakuju ne zavoditsja, probivali aerosolj v vpusknoj, pitalasj sxvativatj, no net! kakie u kogo varianti?
Сними трубку с подачи возле фильтра и покрути стартер,должна политься.C обраток можно снять,тоже литься должна.
чет у тебя на этой эл башке, контакты те что идут на фишку, паянные какие то..? вааще, эта башка резистивная, кагбэ не чинитса, наращивать резестивный слой еще никто не научилсо... а метод сдвига платы, помогает несколько раз, да и то ненадолго...
да , когда вскрыли первый раз её после покупки были вот такие, паяные. Ну не чинится так не чинится. Вчера снимал коллектор, регулировал бошку, раз 15 садился в тачку проверял газом до 2к оборот. потом постепенно закручивал болты подстукивая, поскольку бошка сдвигается обратно при закручивании, отрегулировал идеально )) машинка стала раньше тянуть по оборотам, надеюсь доживёт до смены бошки этой.
Друг на днях купил бодрую 525ТДС, чтобы завестись, крутит двиг 5-6 секунд, что на холодную, что на горячую. После 1-2 часа езды, начинают плавать обороты на холостых и потом вовсе глохнуть, после чего чтобы завести, приходится крутить 2-3 раза по 10-15 секунд. Самое интересное что вчера, когда в баке было 30-40литров, на машине проехали 200км без каких либо проблем! все началось только сегодня, когда стрелка подползла к 10-12 литрам. Первым делом я ему посоветовал сделать диагностику, а именно проверить датчик коленвала и распредвала. Из возможных проблем наверное стоит обратить внимание на ТНВД и магистральный насос или тот что на подкачке? какие еще могут быть варианты? Еще прокатившись я заметил что машина довольно тупая, набирает очень вяло, из за неисправного ТНВД или топливного насоса может быть потеря мощности?