Если обрыв рядом с ручкой в салоне, то достаточно разобрать пластик и дёрнуть плоскогубцами. Если порвался уже под капотом (ориентировочно между стаканом и радиатором), то придётся ломать ноздрю... Третий вариант даже не рассматривается в виду редкости происхождения...