.... Прошло уже энное количество месяцев с тех пор, как был продан мой Q7.... На момент продажи я почему то был уверен , что машину будет приобрести легко, глаза разбегались по предложениям в рекламе. Но, оказалось , что найти машину на смену в данной ситуации очень даже не просто..... Цены заметно подросли, предложений стало меньше, люди многие продают не честные, и так , чтобы сразу запала в душу и хотелось приобрести - ещё такую не нашёл. За эти деньги хочется компромисс между упакованностью по опциям, вменяемым пробегом, целостностью лкп и безаварийности и конечно же ценой. И это я скажу проблема! Наш рынок очень скуден и статичен. На Мобиле.де выбор большой , но предложения разбросаны по европе и тоже там много своих *НО* В общем , ждём с моря погоды... Интересно ваше мнение , какую машину из рассматриваемых мной , приобрели бы себе вы, и почему! Моя душа лежит к безаварийному упакованному коротышу А8 4.2тди c маленьким пробегом.....
Я бы купил относительно полную Volvo S90, т6 но мне не важно, что подумают пацаны. Можно купить гибридный RX и не знать проблем, но он снова не рвет/не мечет. Из подборки вариантов выше можно видеть, что хочется общепризнанный премиум, но на нормальный денег тратить не получиться.
Почему не рассматриваем туарег нф? Там по опциям и движкам тоже всё хорошо. Некоторые считают их вообще лучшей машиной( ну если кто в теме)
Подборка - мои личные хотелки , от которых тяжело отказаться в пользу чего-то другого! А нормальный денег тратить - что есть значить это? Отдать 42000 за то , что рядом стоит за 24000? Скажем так , я всё же хочу ещё поездить на машине , которую построили для водителя, а не для всяких там зелёных , в угоду нормам и требованиям. Лексусы - сугубо бабские машины с дизайном скомканой газеты - так себе выбор, *на любителя* для развоза детей по садикам-школам в ограниченном радиусе. Может я не прав, но по моему гибрид эффективно работает в условиях города и помогает экономить в пробках и на маленьких дистанциях , на маленьких скоростях. А на длинные дистанции - это тупо тяжёлая бензинка на старом автомате с соответствующим расходом. Вольво.... может и стоит глянуть, у меня впечатления о них заканчиваются на моделях середины 2000-ых. Может и хватает им 2.0 моторов, может там индусы и с китайцами и наделили их душой..... но что то мне подсказывает , что для человека, любящего технику, вольво окажется беспонтовой жоповозкой.
И там всё не просто! бомж-пакеты , вареные пороги , ржа по аркам, пинающиеся коробки итд ) я тоже в шоке )
очень проникновенно и немного маргинально, но у всех своя правда)) удачи в покупке. Обязательно потом расскажите, какой концерн осчастливили
Ку 7 до последней модели шел на одной и той же платформе, такой же как и первые туры и кайены. С 11 года на турах совершенно новая платформа как и на вторых кайенах и считается боллее удачной! Я ничего доказывать и убеждать не буду конечно, просто эти туареги считаются достаточно надежными и недооцененными. Хочу сам попробовать. Но запросы и бюджет у всех разные. Просто хочется максимально надёжную машину с малым пробегом, и лично мне всё равно что значек вагена
Вообще то я постараюсь вообще никогда не осчастливить ни один концерн ) для этого есть богатые первопроходцы ) мне скорее приходится выслушивать скорбь по потерянным средствам по типу *ты знаешь за сколько я её брал* ) Я от себя пока лишь взял каждую на неделю в аренду , чтобы понять , что в целом любая устроит, опять таки при удачном компромиссе