Собственно по заявкам зрителей, решил, что больше нет смысла плести интриги, и пора поделиться на что я променял баварскую марку. Да-да, я купил 300с. Пора бы показать его, но в первую очередь, хочется поделиться эмоциями, а их очень много. По-этому немного предыстории.
Ещё год назад, когда срок владения белым турингом перевалил отметку 2 года, я понял, что долго ездить на одном авто не есть хорошо, как бы он тебе не нравился. В принципе, Туринг служил верой и правдой. Всё в нём было классно, кроме нескольких моментов. Первое- это дорожный просвет. Конечно ПонЯтно, что это дань м-пакету, без которого я е39 даже не рассматривал, и управляемости. Но дело в том, что я обзавёлся потомством, и прокатившись однажды на заднем сидении своей машины, понял, что видимо чувствуют они себя там не слишком комфортно. Может это из-за широких задних колёс, которые, возможно не просто так завод не ставил на туринга. Но воспитание бмв-клуба не оставило шансов одноширокому комплекту- для меня они просто не смотрятся. Второе- это дефицит места для ног в заднем ряду. Детское сиденье рекаро с изо-фикс базой, сильно смещено вперёд. В принципе не критично, но хотелось бы больше.
300с давно мне нравился. Мониторил рынок целый год, и определился в предпочтениях. 1.Естественно универсал. 2.Только с чёрным салоном- которые шли только в рестайле. 3. Больше смотрел на дизель, но и вариант с HEMI тоже не отбрасывал. 4. Хотелось бы дельфиновый цвет. После белой машины, которую можно мыть раз в месяц, кажется, что никогда не будет чёрной машины. 5. Без релингов. На сером 300с туринге, где добрая часть крыши это крышка багажника, они действительно ассоциируются с трамваем.
Собственно, момент х настал. БМВ продалась внезапно, и как всегда не вовремя- на кануне отпуск. Из вариантов рассматривал Зафиру Космо, Волго ХС90 и Крайслер. И поняв, что 7-ми местные они только условно, первые два варианта отпали. И вот он Крайслер. Большой, комфортный, и, сука, чёрный. Но выбирать особо не приходится. На момент покупки, рассматривал три машины: чёрный здесь, белый здесь и черный в Таллине. p.s. Только номера теперь напоминают о бмвшном прошлом.
Хотел не чёрный без релингов - купил чёрный и с релингами П.С В ГТА в своё время только на таком и гонял
Миха дальше может не читать, потому что под капотом 3.0 crd. Чёрная кожа. Мне бы лично предпочтительнее и практичнее кажется алькантара, но на Крайслерах она только в srt-пакетах, а там этот унылый «карбон». Мне нужен был «корень ореха» Корень ореха С некоторых пор, я все оттенки дерева в машинах, в насмешек называю «корень ореха». Хотелось темное дерево, но на момент покупки, на рынке были машины только с рыжим. Полный электропакет, кроме регулировки педалей. MyGig- мультимедийная система с жестким диском для музыки и большим экраном для навигации. Стеклянный люк. Вряд ли кого-то удивит, но он есть не у всех. Заводская тонировка. Не знаю, может это стандарт, но она есть.
Решетка, на самом деле, по качеству довольно говененькая, не смотря на то, что смотрится (пока) действительно прикольно. Во-первых китайцы как всегда напортачили с размерами, и она, как тот подоконник, где-то вровень, а где-то выпирает. Во-вторых, внутри сетки хром уже начинает лезть лоскутами, и как только доберётся до лицевой стороны, она тут же потеряет былой лоск. 20’ колёса и посадить, это не для этой машины. Мне она вполне нравится такая, какая есть. И даже на тему релингов, меня уже наверное убедили, что в чёрном цвете с ними даже лучше
Кстати, да! Вопрос к администрации- почему раздел про Крайслер, которых на форуме уже минимум 3, при переезде снесли, а Додж, в котором одна тема с 15-го года, оставили?
Багажник, очень обманчив. Выглядит не очень то вместительным из-за низкой крыши. Но когда начинаешь загружать, оказывается, что места в нём не так уж мало.