На Е53 хоть и горит лампочка, что система DSC отключена - есть моменты когда двигатель душится & определенные колеса подтормаживаются. На Х1 можно все "тормозилки" действительно отключить. А на полноприводных Е90 как с этим? Кто нить проверял или может слышал что?
Вообще, логично должно быть, что при 2ух нажатия отключается почти полностью... На 325 Е90, где уже DTC, помоему с 3ех нажатий полностью рубилась
Я всегда думал на Е53 если подержать 3 секунды, то все отключается как на Е46 и Е60. Про Е90 фиг знает, но можно скачать мануальчик - там точно будет.
Вот о чем и говорю, не помню чтобы ДСЦ с 2ух начатий не вырубалась полностью. На ДТЦ помоему 3 нажатия
remember: press and hold DTC for about 5 sec. while you hold it pressed you will see: DTC deactivated yellow triangle DSC deactivated To enable all systems simply press the DTC button. Keep in mind that with DSC deactivated there is nothing controlling the power from the engine to the wheels!
Тааак, вот что нарыл В жизни при отключенной DSC при самом аццком отжиге по снегу НИКАКОЙ работы доп.систем не чувствуется, да и не интересно на полном приводе такой фигней страдать Хотя в мануале такая инфа -
В субботу катался на Х5 4.8is, однозначно не все отключено. В определенных положениях руля обороты на тапку не реагируют + чувствуется как тормозятся внешние по радиусу колеса. Покрытие было лед\снег.
с Х-drive свои заморочки. Был приятно удивлен разницей ее работы в Х1 по сравнению с Х5, имеется виду отключенный DSC режим.
ИМХО в заносах и прочих вольностях Х1 на голову выше, очень свободное чувство. Но понятное дело асфальте он сразу сольет, 204 и 367 л.с не соперники.
Уже обсуждали этот вопрос, на тормоза ДСЦ действует в первом отключенном режиме, который иммитирует блокировку диффа. Как известно, в мануале не пишут про полное отключение, так называемая защита от дураков. При полном отключение, хоть ты часами нарезай круги, тормозить не должен. Так было на е46 рестайле 330, проверенно неоднократно. Хотя, как писали выше, на Х-драйве может и заморочки