Доброго времени суток всем! возник вопрос о данном автомобиле! насколько я понимаю- это облегчённая вкрсия купе e36, с форсированным до 140hp двигателем!... Интересует Ваше мнение- насколько надёжен? (по сравнению с тем же 320i), расход (тоже в сравнении), возможные слабые места!... заранее спасибо!
Осенью парился тем же (318 против 320) на тему E46. Купил E46 320, она конечно очень приятная по сравнению с E36 318, но тоже не едет так как иногда хочется. Имхо - хочешь ездить комфортнее (по звуку двигателя), бери 320. Экономнее - 318. Разница в разгоне будет зависеть больше от состояния конкретной машины.
Определись, для чего тебе нужна машина, какие цели преследуешь. iS гораздо лучше в городе, где небольшие скорости и нужно сходу поддать до небольшой скорости, и опятьже, масса меньше количество цилиндров туда же, соотв. расходы меньше. 320 плавней идёт. Вобщем, если по городу, то однозначно 318iS. Расход 9.5 по городу. 320 на литр, как минимум больше. Хотя тут заметили, что главное - это состояние. От себя добавлю - и комплектация. Вопрос о выборе можно ставить, когда покупаешь новую машину, а тут тебе придётся или долго искать машину или долго ковырятся в сервисе.
Люди о чем вы говорите? 328 расход по городу 12литров в неэкономном режиме, когда бенза небыло в 10л укладывался, но очень сильно сдерживал себя, разница с 320 не вижу. Только вот 328 стоят дороже, да и в хорошем состоянии ооооочень трудно найти. ЗЫ в пробках не стою, в пробках расход большой
Re: e36 318is... Значит так - катался на 316, 318, 318is (была какое-то время, проехал тысяч 15), 320, 323 (самые положительные эмоции), 328 (была какое-то время, проехал 30 тысяч). Ни одна толком не едет, все жрут почти одинакого. НО - как бы странно не звучало - на 318is самое чуткое и точное рулевое управление, возможно именно из-за ненагруженного передка. Так что мой выбор 318is.
Скажу больше - именно "is" больше похожа на М-ку, такая же четкая коробка, кончиками пальцев чувствуешь как срабатывают синхронизаторы, лучшее понимание того что под колесами, лучше отзывчивость, да и к тому же есть подхват на 4000, в этом смысле даже 328 более скучная со своей паровозной тягой во всем диапазоне...