Всем привет. такой вопрос появился. Не так давно купил наконец то Е60 525и 2007 года На днях заметил, когда останавливаюсь из ноздрей из под капота пар идет. Температура все ок, никаких алармов на компе. Никто не сталкивался с таким делом? У меня тока один вариант, вода с радиатора испаряется при горячем двигле...мож у кого еше варианты будут?
Прогрей и никуда не едь,посвети фонариком через ноздри в радиатор.Была такая фигня в 39.Самая верхняя трубка радиатора лопнула.
Возможно, пластмассовый корпус термостата треснул - пропаривает тосол. Это типичная проблемка на Е60 (как и на Е39).
Тосол сегодня проверил, все нормыль Позвонил в Уэсс, сказали если тосол не удодит, значит испаряется влага вообшем буды наблюдать. машина два дня назад в сервисе была, думаю заметили бы если чё не так
Созрел еше один вопрос...Может кто подскажет, что сцуко за риски на тахометре на Е60???? Индикатор температуры двигла? Сколько их тогда должно быть в норме?
Хмм, та же фигня. Сначала тоже грешил на влагу, но потом заметил появление пара из правой ноздри и в сухой день. Да и тосол стал уходить чуть быстрее обычного (не так чтобы трагично, но раньше доливал реже). Завтра наверное в WESS и так поеду, пусть глянут. Сам нифига не нашёл.
насколько я понимаю, эти риски ограничивают (рекомендательно) обороты.То есть, выше этих оборотов не стоит раскручивать двигатель... соответственно, чем выше температура двигателя, тем меньше рисок остаётся, и тем выше можно раскручивать двигатель... как-то так... по норме, на прогретом двигателе на бензине остаётся три риски, на дизеле пять. если не прав - поправьте...