Потёк антифриз

Тема в разделе "E39 (1996->)", создана пользователем Zaphkielle, 10 сен 2021.

  1. Zaphkielle

    Zaphkielle New Member

    Регистрация:
    29 авг 2021
    Сообщения:
    1
    Лайки:
    0
    Баллы:
    1
    Пол:
    Мужской
    BMW 523 E39 1998г
    Добрый вечер господа!
    Сел в машинку, прогрел двигатель минут 7 и поехал значит на заправку метров 800 от дома. Заправился 95м бензином на Viadа. Проезжаю еще километр и смотрю на датчик температуры, он почти в красной зоне, аж лампочка загорелась. Ну я естественно сразу паркуюсь, выключаю двигатель. Открыл капот, смотрю подтекает антифриз с газового оборудования(там, где газовый редуктор или типа того) и из под крышки расширительного бака. Посидел 10 минут, посмотрел под машину, там лужа как будто стакан обычный вылился. До этого замечал, что вчера и сегодня не включался газ на рабочей температуре (4 поколение вроде). Вентилятор охлаждения крутится, на счет помпы не знаю как проверить работает ли она. термостат менялся месяца 4 назад. В чём может быть проблема? Прокладка ГБЦ прогорела? Крышка расширительного бака отжила своё? Или может еще чего?
    Вчера приехал домой, было все нормально.
     
  2. AxiLe

    AxiLe AMS

    Регистрация:
    17 июл 2009
    Сообщения:
    8,608
    Лайки:
    855
    Баллы:
    113
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Ventspils
    Тоесть у тебя потёк Антифриз, и ты просишь у форума ответов в чём может быть проблема?
    Как вариант, Я предполагаю мотор поменять или сделать капремонт в PR сервисе, там как раз в соседней теме обсуждают https://bmwclub.lv/threads/remont-turbin.57859/#post-2117041
    А что касаемо крышки, прокладки, или может ещё чего, то тут советую сразу заменить всё возможное.
    Эти моторы умирают без газа, а с газом умирают двое - трое кратно...
     
  3. gutta

    gutta Well-Known Member

    Регистрация:
    24 апр 2010
    Сообщения:
    1,724
    Лайки:
    328
    Баллы:
    83
    Адрес:
    Olaine
    Было 1в1 такое, заменил уплатнительное резиновое кольцо на заслонке охлаждающей помпы, поставил новый фильтр антифриза и все перестала греться. В сервисы не советую ехать по такой беде, все как одни будут разводить на замену двс, гбц, термостатов, шланги всякие. Все будут делать чтоб заработать на молодом бмвисте , который начал путь самурая. Там ремонта максимум на 15е, вся информация по ремонту есть на ютубе или на драйв2.
    Вообще круто что есть тут еще люди которые ценят классику е39 и делятся бедой на этом форуме.
     
  4. Paparazzy

    Paparazzy

    Регистрация:
    28 янв 2007
    Сообщения:
    42,759
    Лайки:
    2,039
    Баллы:
    113
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    dǝwwɐdɹоdu
    Адрес:
    ɐɹиd
    Сайт:
    Если помпа работает, то в бачке увидишь струю. Хотя бы на оборотах.
    За пару километров, даже с дохлым термостатом не должно перегреваться.
     

Поделиться этой страницей