При замене масла и прочих жидкостей, какие фильтра надо менять?

воздушник , маслянный +/- салонные оба в зависимости от того насколько они забиты

 

Воздушный на дизелях уже при 20 тыс. может просить замены, его надо осмотреть. Топливный не реже 1 раза в год (лучше перед зимой).
Фильтр картерных газов - на 3ей замене масла.

 

воздушный лучше 2 раза в год менять, да и стоит он копейки. Сегодня в grosauto покупал его, 9.70 без карты скидочной, а её можно там сразу сделать если нету и 10% скидка

 

5лс цена ему во многих автолавках

 

Воздушный фильтр на М57 (к примеру Mahle-Knecht) - 5 латов??? Покажите где!

 

Я на фирмах не заворачиваюсь-не та деталь.

 

Как раз и фильтра из стой серии где стоит задумаца, какой и по чем за 5лс это просто какойта ahtung

 

Обьясните в чем ахтунг?больно уж категарично вы тут высказываетесь

 

Не обращай внимание. Многие в этом не разбераются, и думаю что чем дороже, тем они берут товар лучше. Купи за 5 лат, купи за 10, разница минимальная, всё зависит от самовнушения. Я также покупал себе фильтр, было три вида, один 7 лат, другой 13 лат, и ещё один 24 лата, когда спросил чем отличаются, ответ поразил, фирмой. Классное объяснение.

 

Главное не покупайте фильры SCT

 

на бензин и дизель разве одинаковая цена?

 

Не знаю,думаю да. Чем "SCT" не угодил?Так и не нашелся никто кто понятно и по факту обяснит почему нельзя покупать дешевые воздушные фильтра

 

О паклоник SCT .Например качество воздушного вильтра зависит от пропускаемости воздуха и задержки микро частить. Посмотри любые тесты фильтров, российские даже лудше чем SCT.Жаль мне твою машинку, и масленый тоже наверно SCT.Сам лично их не разберал, а знакомый моторист продемонстрировал фильтр который стоял на гольфе.SCT

 

Конечно, не стоит заворачиваться на фирмах... можно сразу и это купить, ведь проще же..?

 

Ясн,я так и думал что ничего конкретного
Также я не писал какой именно у меня стоит фильтр,я и сам не знаю.Масляные беру обычно в тех сервисах где его меняю.
На ладе можеш сам ездить

 

А что ты хочеш такого конкретного услышать? Если ты такой оптимист заткни эту дырку тряпкой и улыбайся как у тебя все экономно получилось.

 

Я к тому что новый фильтр ето уже хорошо,и пофик за сколько он куплен.Разницы не почуствуеш.И последствий никаких,поетому никчему тут писать что ето гамно.
И не изза экономии я беру их а просто считаю бесполезным покупать их в 2 раза дороже.

 

+1 лучше подешевле но менять чаще, чем дорогой и потом молиться на него и не менять фиг знает сколько т.к. дорого.

 

Ты меняешь "почаще"? Не думаю... Признайтесь, все меняют когда вспомнят (пляя, когда я фильтр менял??? не помню.. ладно. поменяю!), или когда "оилсервис" загорается. К качеству воздушного фильтра, чувствительны "малолитражки", и то, ни один б/у фильтр не лучше самого галимого нового!!! С масляным и топливным, можно прогадать с SCT, это правда. С топливным просто, если с ним что-то не так, ты почувствуешь. И им двигло не испортишь. А вот с масляным рисковать не советую.
Лично я выбираю Filtron- отличное качество, за умеренную цену (на 15-30% дороже СЦТ)