люди,дайте совет,523бензин 1997 год,конец,заглушил машину,похоронили человека,открыл,сел,все лампы горяд,стартер не крутит,комп показывает нет сигнала с иммобилайзера,слыхал можно перепрограмировать комп и обойти иммобиллайзер,ааа,пробовал стартер на прямую,крутит,но не заводится
батарейка новая,двери и все остальное работает,просто не крутит стартер и не заводится,еще интересный факт,там где был на похоронах в это время во всем поселке свет пропал,мистика
хммм возможно косяк в ободке замка зажигания который принимает сигнал чипа было что просто чип в ключе помер
но вроде как оба чипа не должны полететь одновременно,слыхал в елгаве спец есть,может перепрограмировать комп,но там номер смотреть надо,завтра ему прозвоню,неохото покупать весь комплект,комп,иммобил и ключ
может кто знает,слыхал иммобилайзер может заблокироватся и для разблокировке нужен код,а он известен только производителю
батарейка в ключе к чипу иммо, никакого отношения не имеет. если речь о заводском иммо конечно. если с иммо проблемы, диагностика это выявляет. если иммо действительно "слетел" (а такое случаетса не так и редко), его можно реинкорнировать, но для этого нужен спец со спец оборудованием, никаких кодов изготовителя там нет, всякие инпа и карсофты в этом случае мимо. Обратись к Kver, он в Елгаве Обойти заводской иммо, оч даже непросто, для этого нужно прошывать мозги, а в некоторых случаях и невозможно вовсе...
спасибо,дельный совет,сегодня прозвоню,есть у меня один номер,kver это или нет,но сказали именно такими проблеммами занимается
ну воооще прикол,позвонил електрику в латбэму,тот говорит что проблема не в иммо,если бы иммо слетел зажигание вообще не включалось,а у меня все работает,только стартер не крутит и не заводится,появилась надежда что может и не так все запущенно
Стартера нет...или слетел роллинг в прошивке ews или помер сам ews все решается без особых засад.В первом случае восстанавливается прошивка во втором идет под замену ews.Правильная диагностика видит,что именно случилось.Интересно только что электрик из латбемы имел в виду под не включением зажигания при слете иммо))))
И еще ...на расстоянии судить конечно сложно,но если дело не в мышках и проводке,то в 90 процентах при таких симптомах машина сама не нужна.