Šī tīmekļa vietne izmanto sīkfailus

Mēs izmantojam sīkfailus, lai nodrošinātu vietnes pamata funkcijas, personalizētu saturu un reklāmas un analizētu mūsu datu plūsmu.

Piekrītu   Uzzināt vairāk

Продаю карбоновый велосипед

Тема в разделе "Другое", создана пользователем DemAn, 14 май 2026 в 14:08.

  1. DemAn

    DemAn Мохнатое чудо

    Регистрация:
    10 авг 2007
    Сообщения:
    12,110
    Лайки:
    1,891
    Баллы:
    113
    Адрес:
    Рига
    Продаю карбоновый гоночный велосипед Cannondale.

    Полностью кастомный, от заводской комплектации только рама и передний амортизатор.
    Топовые компоненты, самые лёгкие в мире дисковые тормоза, карбоновые колёса с аэро- спицами, итд.
    Вес без педалей в районе 9 кг, точные цифры уже не помню, могу взвесить, если это важно. Очень лёгкий, особенно с учетом того, что все детали подбирались для максимальной прочности и надёжности, а не для веса.
    Очень маленький пробег, в год по 300-500км (для повседневной езды есть другой велосипед), в конце каждого сезона полное обслуживание с заменой подгшипников и всего что нужно. После последнего проехал километров 50.

    Для форума - 950, практически даром :) Можно сказать, по цене одних колёс.

    WhatsApp Image 2026-05-14 at 13.53.16.jpeg

    WhatsApp Image 2026-05-14 at 13.37.27 (1).jpeg

    WhatsApp Image 2026-05-14 at 13.37.27 (2).jpeg
     
    nikitaec777 нравится это.
  2. DemAn

    DemAn Мохнатое чудо

    Регистрация:
    10 авг 2007
    Сообщения:
    12,110
    Лайки:
    1,891
    Баллы:
    113
    Адрес:
    Рига
    Cannondale - один из топовых производителей индустрии, с фишками которых больше ни у кого нет.


    Карбоновая рама с гибкими задними трубами работает как задняя подвеска. Гравийки с камнями, корни, неровности проезжаются как на двухподвесе. Даже если просто подергать раму руками, чувствуется, как она флексит там где нужно.


    Одноногая передняя вилка - конструктивно самый лучший амортизатор в индустрии - шток амортизатора двигается не за счёт скольжения, а ходит по обоймам игольчатых подшипников, обеспечивая такую чувствительность и плавность хода, которую не могут дать другие конструкции. А одна толстая нога дает гораздо бОльшую торсионную жесткость, чем две тонкие в традиционных вилках.


    Карбоновые колёса с широкими ободами позволяют ездить на бескамерной резине на очень низком давлении. При собственном весе 80+кг качаю 1.2-1.3 атм, получается огромное пятно контакта, зацеп и комфорт просто фантастические.. например, песчаные подъемы, в которые остальные идут пешком, проезжаются вообще незаметно.


    Ну и ещё много чего по мелочи.


    Срач приветствуется :)
     
    nikitaec777 нравится это.

Поделиться этой страницей