Как известно, BMW уже несколько лет ставит на свои машины резину RUNFLAT, при этом отделение для запаски не предусмотрено. Слышал разные противоречивые отзывы о таких покрышках. В основном, единственный и главный плюс RUNFLATa состоит в том, что можно ехать на проколотой резине, и ремонтировать ее уже в сервисе, попивая кофе, а не подставляя на морозе скованными пальцами домкрат. Ну, а основной минус такой резины - пониженный уровень комфорта. У кого есть личный опыт эксплуатации таких покрышек? Насколько снижается комфортабельность езды?
Резина чуть пошумнее обычной. Вчера порезал такую на трамвайных путях. Почувствовал что колесо пробито, остановился на заправке, колесо пустое, при закачки воздух моментально уходит ( дыра ). Порезал в хлам, но до гаража доехал и поставил запаску ( не было с собой из за того, что вместо запаски стоит газ )
На днях поставил bridgestone potenza re050 runflat 255/40/17, до этого были Continental 245/40/17. В первый день вся дорога была как по шпалам 8), очень сильно прислушивался, а сейчас вроде как и ровненько и мягко)
как раз на такой катался и такую вчера порезал, сегодня купил такую-же bridgestone potenza, но уже оказалась не runflat.
Чуточку комфорт они съедают, но поверь, ничего страшного, т.к. ездил на R18 + runflat (что добавилась жёсткость - не заметил). Когда попал очень в глубокую яму (реально глубокую, городская яма с люком), ~90-100км погнулся рычаг, а диск остался целый... Не знаю, может и при простой покрышке остался исход - таким-же, но мне кажется тут Runflat сыграл положительную роль.
RFT жесткая.Попадая даже в маленькую ямку ошушение,что влетел в канаву.Минус это немного неадекватная цена.За стоимость пары RFT можно купить комплект простой резины той же марки.Машина на RFT жестче и на мой взгляд больше чувствуется колея.Сейчас юзаю Бриджи RFT.Перед 225/35Р19 зад 255/30Р19. На следующее лето попробую поставить обычную.На BMWCLUB.RU много тем где обсуждался переход с рфт на обычную.Пока РФТ проигрывает. Ну а то что нет запаски фиг с ним.Я себе уже взял ОЕМ жидкость в колесо и насос.В Вессе можно заказать.
Сколько стоит жидкость и насос? Насос - электро? И какова процедура при проколе? Куда заливать надо? После заполнения покрышка остается ремонтопригодной?
Тоже имелся опыть поездить на ранфлет (лето, 18''). Реально шумно и жёстко. К тому же усугубляется в зависимости от степени износа. Когда поставил обычные, стало заметно приятнее ехать.
у меня с завода стояли runflaты шумны-жесткие, cменил на обычные. компресора+клеющая жидкость, у Волдемара есть: процедура такая, врубаешь насос прикручиваешь туда балон с клеем , качаешь... http://www.schmiedmann.lv/71-10-0-415-035/tip-tovara/New/poisk-po-nomery-tovara.aspx http://www.schmiedmann.lv/AR9000/tip-tovara/New/poisk-po-nomery-tovara.aspx
Этим летом впервые столкнулся с runflat. Впечатления самые худшие. Авто и без того был жестким, теперь всеми позвонками заплатки и стыки асфальта чувствую. Шумность прибавилась 100%, некоторые знакомые спрашивают - "У тебя случаем подшибник не гудит?".. Приходится объяснять, что это резина такая. И на 205ой резине по колеям кидает ужасно. Короче больше я такую резину не куплю.
Ранфлэт жостко, примерно как простую покрышку на пол отмосферы выше нужного накачать. Шум и тд от протектора зависит. НО! Речь идёт о старых ранфлетах. Новые, второго поколения(расчитанные на вдвое меньшее кол-во км), гораздо мягче.
я ездил долго на Pirelli Eufori@ 245/40/R18 runflat и я вам скажу по колеям так зверски меня ни на одной резине не кидало. двумя руками нада за руль держатся если колея есть, особенно круто на трассе на обгонах - машина из колеи просто выпрыгивает (и запрыгивает). а так по сравнению с обычной гораздо жесче и чуть шумнее. сейчас поставил обычные Pirelli P7 Cinturato и такое ощущение что не на 18ой резине едешь а на 16 (качал 2.3 спереди 2.5 сзади). колейность почти не ощущается, окурки на дорогах больше не ощущаешь . даже слишком мягко все, наверно нада больше атмосфер вкачать. PS. некоторые долбо-сервисы не умеют снимать ранфлат! если вы думаете что можно в ближайший сервис заехать и починить ранфлат шину то это нитак. одни уроды мне поцарапали диск и потом заявили что их оборудование не рассчитано на ранфлат, хотя у них же еще пол-года назад мастер без проблем перебортовывал мою ранфлат резину! короче ранфлат чуть по-другому снимают чем обычную и если у мастера нет опыта это чревато покоцанным диском и потерянным временем (мне еще говорили что некоторые умудряются порвать ранфлат шину если ее пытатся снять как обычную).
...гавно, ибо думаны явно не для наших кочек и ухабов, а для очень хороших дорог. Меняй как можо скорее на обычную, ты удивишься полученному кайфу.