Слишком маленькое напряжение на Е-39 540, примерно 12,9-13,0 V хотя должно быть не меньше 14 V в чём может быть дело?
а где ты меряеш? Возможно: масса окислилась... Возможно: генератор накрываеццо... Что у тя из электрики работает када мирил?
смотрю на приборной доске 9 тест вроде и в сервисе мерили. Да по разному, когда всё вкл и выкл. Генератор перематовали недавно, хотя иногда бывает и ОК с напряжением. А из-за ремня может быть? и обороты от него могут плавать?
14 вольт должно быть на аккумуляторе. Пока оно до БК доходит часть "теряется" Обороты могут, но скорее у тя подсос воздуха гденибудь. Насчот ремня, маловероятно.
Воздухомер новый, лямбды новые, подсос воздуха возможно. но блин с какого места? вроде не слишно чтобы подсасовала.
На е34 однажды такое было и из за ремня, проскальзывал но не пищал. Определил легко, заглушил машину и потрогал шкив генератора Кстати тест на БК дико удобная штука мне как раз нужно было далеко ехать и небыло времени разбиратся и я всю дорогу следил за напряжением. Просто на 110 оно падало, а на 80- 90 было ок ограничитель скорости блин
балончики с жидкостью продаются. Пшикаеш на все шланги, и если подсасывает мотор рявкнет Катушки - едь на диагностику
Такс, ты это, на тест на панели особо внимания не обращай. Тупо померь напряжение на аккумуляторе нормальным тестером. У меня Тест на приборке врет где-то на пол-вольта. 13,8-13,9 Вольт - самый раз при работающем моторе.
не врёт а показывает напряжение в её районе. А оно заведомо меньше чем у аккумулятора. У меня БК показывает 13.4-13.8, на акуме при этом 14.1-14.3
Тут всё просто: Берём тестер и помощника, заводим двигатель, выключаем абсолютно все потребители, даём 3000 оборотов. Напряжение должно составлять 13-14,5В - генератор в порядке. Включаем дальний свет, даём 3000 оборотов. Напряжение не должно превышать более, чем на 0.4В значения, полученного при предыдущем измерении. В противном случае меняем регулятор напряжения.
Твои цифры на всех моих машинах были на холостых, +печко, обогреф и туманки... НА 3к у меня стабильно 13.5 вольт А 12.6 на 3к да и только с туманкаме... Представляю картину, зима(фары, печка, обогрев стекла, попогреф, музыка), пробка, и так каждый день... Скока акум проживёт?
Напряжение генератора должно быть выше, чем напряжение аккумулятора, чтобы последний заряжался. Вот и всё... Если у вас при 3000 оборотах 13.5В, а при 3000 оборотах + туманки - 12.6В, то несите генератор в ремонт.