есть несколько проблем: 1) печка остывает, особено это было заметно зимой. 2) мотор заводиться на холодные со странными звуками 3) уходит ОД 4) мотор явно был перегрет это все должно исправиться заменой мотора или ремонтом(шлифовкой) головы и заменой прокладки. или заменой машины Собственно, где можно хорошо отремонтировать мотор или сколько это может стоит? И что нужно менять для нового мотора? Старый мотор m50b20, если менять то на m50b25. Спасибо!
1 это особенности печки е36. вариантов много: воздух сидит, отложения в системе, муфту заклинило и т.д. 2 может и гидрики, и цепи звенят растянутые 3 вопрос как сильно уходит? бывает что и через микротрещины в радиаторе уходит, или из мелкой дырочки в шланге на блок сифонит и тут же испаряетсо, и хрен найдешь куда уходит 4 с чего такие соображения? ремонтировать/капиталить голову, в любом случае не целесобразно на этих моторах, цена будет такой, за которую можно полтора б25 купить, со всем навесным...
о, Великий Гуру! не подскажите ли, что надо для этого ? Мотор(с проводкой и блоком управления), коробка, редуктор? этого хватит ? и какой сервис и за сколько возьметься такое сделать ?
ожидает шлифовка головы и притирка клапанов, обещают 250-300 латов, если не будет обнаружено трещины. Не знаю, сильно ли отличается цена если говорить о БМВ. ставить новый двиг посчитали не целесообразным могу дать контакты своего сервиса. НЕ дешево, но качественно и с гарантией
о, Великий Гуру! не подскажите ли, что надо для этого ? Мотор(с проводкой и блоком управления), коробка, редуктор? этого хватит ? и какой сервис и за сколько возьметься такое сделать ?
ну тогда может все махинации с ним тоже дешевле будут.. ну или правда просто заменить мне зарубили 400, и 2.0, а не мой супер2.0
я в несколько раз дешевле такую же процедуру делал. Ещо рокера поменял, маслосъёмные колпачки... то аффтар. Купишь ты кота в мешке.
примерно так и есть. именно это я и имел ввиду, када писал что нет смысла капиталить голову. пс. твой новый двиг (м50б20), без навесного, обойдетса тебе примерно 6к еуро
у меня компрессорный. +ко всему по вину у меня какой-то супер-экспорт-вариант, что мощностью он точь в точь как 2.3 так что найти его анрил посему будут делать
Если живёшь в ЛВ. Ставишь другой двигатель, и не паришься. ремонт не актуальный. Движок можно за 100лс купить, голый от 70лат. Замена двигателя + замена сальников и всяких шайбочек будет стоить от 100 до 150лс. Главное чтобы перед тобой сперва завели двигло, и он работал как положено, тогда забирай, ставь и не парся.
Согласен с Папарации, пахнет кидаловом. на m52b28 шлифовка и прессовка головы вышла 50ls притирка клапанов еще 25ls Двигатель после работ этих мастеров работал идеально. И это цены на 6 цилиндровый двигатель, а у вас я так понимаю 4, так что и цена меньше должна быть. Названные вами цены напоминают мне историю, когда в одном сервисе за реставрацию генератора для 124 мерседеса мне запросили 200 лат и две недели ждать, а в другом сделали за 3 часа и 25лат.