Зато без комфортов не надо регулировать по 100 раз! а то с комфортами всю дорогу подстраиваешь подстраиваешь, ищешь максимальный комфорт =)
Дизель экономнее, но, там есть детали у которых ресурс - форсунки например, или турбина. Если ездить мало, и чинить его, никакой экономии там не будет, а минуса. Надо смотреть какие пробеги в год и считать, и уж точно не покупать дизель с ушатанными форсунками/турбинами. Кстати то что там указано в объявлении 10литров в городе - это фантастега. У меня на 530 10 был средний расход, при частой езде по шоссе. По городу там 14+. Т.е. если будешь ездить 1000км в месяц - 110 евро на бенз, по городу все 150, 2000 - 220-300. При пробегах больше 3к в месяц я бы задумался о дизеле или газе. Пс. комфорт сидухи - нафталин какой-то пенсионерский.
А почему если мало ездить то дизель не нужен ?! И почему он должен тогда ломаться, если ездить мало ?! Или дизель ломается на постоянке, не зависимо от того как ездить ?! =)
потому что он дороже, и ради экономии 30ти евро в месяц на соляре попасть на потенциальный ремонт помоему того не стоит. думаешь бородатый 530д жрет сильно меньше 530и? речь то о 15ти летнем авто с пробегом 300+.
Тойота - та, у которой форсунки не чинятся, и которые даже воруют, как зеркала с бэмок? А гольфы - у которых сцепление с маховиком стоит как половина машины? Ок, понял, спасибо!
Ну да, когда аргументов нет, а последнее слово за собой оставить очень хочется, то всегда можно съехать перейдя на личности.
Ну да с учётом того, что тебе надо до#баться почти до каждого поста на этом форуме и доказывать свою правоту до усрачки. Тут можно писать о чём хочешь и всегда твоё мнение будет самым правильным. Поэтому Да, я сьехал.
Почему ТОЖЕ? Не надо меня с собой равнять, ответь за себя - этого будет достаточно. А что именно в моих аргументах показалось тебе бездоказательным?