слушай сердце, оно подскажет что брать! лично мне очень понравилась 4ка гранд купэ в м-паке с красным салоном. вот реально небычное авто, вроде седан но двери как в купэ (без рамок), багажник хетчбек. причем 2.0d вроде и не валит по сравнению с 3мя литрами, но с другой стороны ~1000км с одной заправки спокойно едет... фишка!
Кстати да, на разных прокатных новых киа ездил - понравилось всё! Точно лучше всяких орлов и французов!
Протри глаза, одень очки или вынь голову из задницы, если ты где-то увидил, что я написал о том, что он мне что-то предлагает. Теперь чувствуешь разницу?
Скорее всего многие взрослеют и приходят к тому, что новый авто, пускай и не такой премиум как БМВ, а тот который тебе по карману, гораздо практичнее любой б/у БМВ. Мне нравятся БМВ, но давайте будем честными, это машина в которую надо постоянно вваливать бабло, плюс уйму времени тратить на поездки по сервисам. Мне тоже это надоело, и на каждый день я взял новый Ниссан, просто попробовать что такое новая машина. Прошло уже 2 года, и как машиной жене с детьми на каждый день я очень доволен, 2 года каждый день сел, завел, и поехал...и все, в сервис раз в год на замену масла. Остальное время ты просто использует машину по ее прямому предназначению. Еще годик, и я опять возьму новую машину. Только что-то побольше.
Прост.. расход на транспорт не должен превышать 10% от дохода. С учетом удешевления, содержания, парковок и т.д. Тогда наступит финансовая гармония. О то.. зарабатывают косарь, 300-400 на тачку соточка за айфончик и подключение, 300-400 за хату .. и все.. пиз@ос.. нет гармонии одни понты. Тигуан - отличная тачка, но за 40к .. я бы не стал брать. Но я бомж. Это норм.
В гранит (с) - все что до мнения о Тигуане. Тут спорно, но на данный момент времени это лучший вариант.
Ну значит не надо Тигуан, есть тачки и подешевле...японцы, корейцы, шкода и т д. Я рассматриваю новую Инсигнию, за 30к там очень неплохая комплектация получается.
Я понял подвох тут вот в чем. Через три года БМВ как новое, Ваген еще держится, а прочие выглядят и едут как заношенные тапки) .
Ваг живучий, да. Но гарантию надо продлевать палюбому по тигуану.. ну, вот просто рука не поднялась бы больше 30к за него отслюнявить. В прошлом году таурег за близкое бабло предлагали, поищу предлодение в почте.
думаешь нужна эта гарантия? грубо новый бмв стоит 50к... через 2-3 года с пробегом (100-150к) цена уже 30-35к. что там на 15-20к чинить то? разницы между старым и новым хватит чтобы чинить эту тачку 10лет, да и то - это если не повезет, и скорее всего первые несколько лет там ничего делать ненадо буит.
Тут вопрос спорный, есть примеры владельцев новых БМВ, менявщих моторы на полугодовалых и годовалых машинах по гарантии и изрядно выносивших мозг их владельцам. Есть примеры капремонтов на пробегах меньше 100 тыс. А есть примеры владельцев мазд и тойот, пробеги к 200 тыс и никаких проблем. По роду деятельности много общаюсь с различными людьми из разных стран на эту тему.
речь скорее о салоне и внешнем виде. грубо бюджетные машины не задают моду а следуют за ней, по этому на момент выпуска уже устарели. а вот х6 или е60 задавали тренд и даже через 10 лет выглядят современно. имхо.
Ну тут не поспорить, хотя тот же Тигуан выглядит современно как внутри, так и снаружи. Корейцы и японцы на порядок проще внутри. Но оттуда и цена.
буквально на прошлой неделе как раз пришлось выбирать новый кроссовер, в пределах 50к за новый. Катали все, от СантаФе (45к в максималке, кстати, лол) до Тигуана, который в топе 49. Скидки и прочее не берем. Из всего в этом бюджете понравился он, когда самый полный, и Ауди Ку5 новый, в комплектации средней паршивости. Из всего увиденного можно сказать, что в младших комплектациях, без ЛЕД фар и Рлайна, машина похожа на бедного родственника. С допами преображается. СантаФе и прочие Хюндаи, конечно, мимо. Не за такие деньги точно. А вообще, берите Прадо новый, если в деньги влезает. Не убить.
В итоге не увидел дельных вариантов, в основном BMW, Jaguar, Lexus, MB, и т.д. только начинаются от 45К. По акциям сейчас ничего нету. Та же Шкода Кодиак в крутой комплектации очень близка к 40К. Сказывается мне что Туарег новый будет еще дороже Как то VW уходит от народного авто с новыми моделями