Ваген нормально по гарантии работает, занудства и затягивания быть не должно - проверено. Кстати, по системе Михи, твой гольф 1,4тси - не достойный мужчины аппарат. Или есть какие-то исключения?
По той же системе Михи на эту машину у меня получаются 0,00 евро/км , и на БМВ годовой пробег в три раза сокращается)
меня часто удивляет .. едешь ты такой на новом гольфе не пацанском .. отвалил за него 23-25к евроденег .. а какие то убогие на старых бехах за 3-5к или на меринах .. не важно .. на старом псевдопремиуме .. считают что ты говно а они цари и круче тебя во всем .. ничего что доходы ваши отличаются раз в 10 .. не в их пользу .. латвия .. постсовок бля. п.с. есть знакомые, очень хорошо зарабатывают, но тачка нах не упала. ездят на такси и на общественном. и ведь есть "работники складов" с зарплатой 300-400еур и на старом ведре с модным значком .. которые считают их нищебродами ..
может у нищего нет других источников удовольствия? отъёбанный псевдо премиум - в те, редкие, моменты - его единственный источник? что если так? он тоже урод моральный. или ему стоит отказаться от этого псевдо премиума, потому что феликсу будет легче?
Ключевое - "что обо мне подумают другие" Тяжело, наверное, когда это имеет для тебя какое-то значение
Как приятно, когда тебя здесь понимают Это явление, описанное выше Феликсом, как мне кажется, напрямую зависит от уровня жизни в стране в целом. Например, в странах "старой" Европы типа какой-нибудь Австрии топ-менеджерам немаленькой компании совсем не западло ездить на новом Гольфе-Спортсвэне с мотором 1,4 (привет Миха!) и Мазде 6 универсал (это реальный пример из жизни, а не машины с потолка взятые). В свою очередь в странах СНГ типа какой-нибудь Украины или Казахтана таких машин вообще в природе не увидишь. Когда те же австрияки приезжают сюда по делами не устают поражаться количеству автопремиума на дорогах. Они ж, наивные, думали что все эти тачки латвийцы новыми покупают в салонах. Когда им глаза на это явление открыли, они очень удивились - смотрят теперь как на дикарей с бусами. Еще бы, все дворы "панелек" Х5 да МЛами заставлены с "блатными" номерами
Что-то ты загнул. В Вене, кол-во премиума на дорогах в разы больше, чем у нас. И старого, и нового. Так что, не надо рассказывать про удивлённых австрийцев.
Предложите "старой" Европе меньшие налоги, наши наценки на запчасти, дешёвую рабочую силу, своего рода смекалку/подход к решению некоторых проблем и прочее - тогда и сравним Учитывая все эти бонусы мне не нужны новые недомашины, хоть и могу себе их позволить. Дело тупо в сравнении - что именно ты получаешь за конкретную сумму.
Я думаю, они были удивлены не сколько кол-вом премиума, а кол-вом премиума в Латвии. И это было в один из первых визитов. Потом уже привыкли, посмеиваются иногда только. Я вот в Албании побывав тоже удивился, что одни мерседесы кругом. Но там немного другая история все же
Да я понял, что речь о количестве премиума В ЛАТВИИ. Они, о Латвии думали, что тут все по пальмам прыгают, ты так же считал за Албанию. Это нормально, синдром старшего брата
И тогда появляются такие варианты - https://www.ss.com/msg/ru/transport/cars/mercedes/s500/gidii.html
Наши налоги+страховки на какой-нибудь древний внедорожник типа е53 и т.п. тоже постоянно растут. Скоро будут всякие доп.платы за выхлоп/экологию и тд. Или уже есть, не знаю - на мою машину налог 45 в год, и этим вопросом я особо не интересуюсь. Но слышу периодически рассказы счастливых владельцев б/у премиума о каско за 1200 евро и налоге в 300 евро. Учитывая пропорциональность доходов/расходов (все-таки, условный немец/финн зарабатывает сильно больше своего латвийского коллеги во всех сферах наемного труда и малого бизнеса), процент дохода, отстегиваемый на содержание старья тут и там не сильно отличается. В той же Германии сервисов (даже русскоязычных сервисов), где можно ремонтировать и обслуживать б/у премиум немало. Там тоже дохрена русских, польских, литовских и тд приезжих, которые тебе "используя смекалку и разные другие способы" отремонтируют твой старый икс дешевле чем дилер. Сильно дешевле. Но, конечно, дороже, чем это можно сделать в Латвии. Но, опять, не забываем об уровне доходов в целом. Это я все к тому, что если у тебя есть острое желание бесконечно ремонтировать свой старый премиум-кроссовер, ты это сможешь делать и в Германии, и в ЮК и т.п. И делать дешевле, чем дилер. Да и сам можешь ремонтировать все по мелочам тоже. Только абсолютное большинство водителей ТАМ выбирает авто новое (реставраторы/коллекционеры и пр.любители олдтаймеров не в счет), а не ушатанный премиум - Его они нам продают. Только в нашем постсоветском менталитете человек может купить за 25к-30к премиум авто с 150+ккм пробега (а по факту ближе к 300к, о чем все предпочитают молчать) а потом еще ремонтировать, но при этом всем втирать, что он герой, а в кашкаях из салона лохи ездят.
В Италии и Лампо на газ ставят На эту тему вообще можно не продолжать разговор, я отношусь к этому просто, как к ещё одному типу топлива.