Ну есть с400, с300, есть ведь выбор. 60000 это не совсем нормально в нашей стране на двух летке. Но даже если столько ездишь, то и на стингере через два года будешь менять масло.
к тому что новое есть новое, сравнение согласен странновато. Чтоб понятней пришел в бордель выбирать. Помоложе без пробега дорогие, или с опытом полтихан, зато дешего. Вот и с машиной так же, новая всегда будет новой и лучше чем б.у. Себе бы кию взял, внешне больше нравиться. Но тут фломастеры
У неопытных девушек можно многому научиться? В этой и других тема вы всегда впадаете в крайности, у вас или новое/старое, или молодая/бабулька. Если провести аналогии с тем, что я говорил про малопользованные авто - MILF будет самым лучшим выбором
вернемся к теме! вот обзор от англичан (top gear) - https://www.topgear.com/car-reviews/kia/stinger/ пишут что: 1) дизель 2.2 "агро-промышленный", мол сильно вибрирует и тарахтит... так-же большой выхлоп что я так понимаю делает тачку дороже по налогам в европе 2) им непонравилась тормозная коробка, плюс сама начинает переключать даже в мануальном режиме (на отсечке мол не дает ехать без переключений) 3) основные продажи нацелены на штаты и азию... в европе Киа ожидает максимум 7% продаж вывод topgear - хорошая машина, хорошая цена, но они бы взяли S4 или 440i где лучше коробка и более эффективные движки (быстрее разгон до 100, меньше расход топлива, меньше нормы выхлопа)
Я не думаю что киа завысила цену, значит сделали качественный продукт, видимо ягуар из говна слеплен, как и а5.
И вообще, нельзя сравнивать а5 простую, как минимум слайн а то и р лайн, у киа агрессивывй вид, без м пака/р лайна этот авто вне конкуренции, если не быть бмвдрочером.
Хорошо, что тогда можно выбрать? К примеру я ищу новую машину в кузове gran coupe/лифтбэк. Из необходимого: бензиновый мотор не меньше 6 цилиндров (~300 л.с.), автомат, полный привод, комплектация должна быть на уровне Стингера. Какие есть еще варианты?
Ауди А5. Бензиновых моторов там нет нормальных, 3-литровый предлагается только дизель. База от56к, нормальная комплектация будет примерно как у четверки, порядка 70к. Ценник - опять не по карману.
Arteon R-Line Красивый дизайн, по моему мнению выглядит даже интереснее Ауди. Ценник уже не такой космос, но все же дорого. Да и хоть там 280 сил, мотор там только 2-литровый. Плюс ваговский полный привод не интересен, по сути машина переднеприводная с подключаемым задом.
Opel Insignia Grand Sport Пока самый адекватный по цене вариант. В комплектации Exclusive с 2-литровым мотором на 260 сил 4х4 от 32к евро. Плюс еще порядка 6000 на опции и OPC обвес. Итого имеем 38к. Дилер сделает скидку порядка 10 процентов, поэтому можно рассчитывать на 34к евро. Но опять же мотор не совсем то что хочется. Из всего вышеперечисленного Опель получается самым разумным вариантом.