Не сказал бы, что подвеска очень жесткая. Обычная, в вагеновском стиле. По ощущениям - где-то между гольфом и пассатом по мягкости. В этой шкоде мотор чуть измененный, едет лучше и отзывчивее, и мощнее на 5 лошадей. Смартлинк нормально работает и с Эппл и с Андроидом.
кстати эти шкоды после 5 лет уже печальные, лакокрасочное, салоны и тд и тп... ФОльксвагены в этом отношении на голову выше всётаки! Шкода полюбому должна быть новой с салона!
Шкода ничего не должна ) эти тачки делаются как дешёвое подспорье малому бизнесу. Думаю после 5-7 лет они по плану идут в утиль.
Я про вот это дерьмо: Нет желания тратить время на поиски комплектации той самой Фелисии, но чтобы ты не нервничал поправлю: "Так она и стоить должна, как Шкода. Не 11170 за Fabia, а 8500, как Felicia когда-то".
Это какое-то новое слово в экономике. Нас давят конкуренты? А давайте увеличим себестоимость и поднимем цены на нашу продукцию - это должно помочь нам их обойти. Попробуй устроиться консультантом в министерство финансов, они любят такие свежие решения. )
Продажа товара в 2017 году требует вложений в маркетинг. Не все это понимают. Ага, пришел знаниями делиться. Какое? Кого нас? Это шутка? Где должно быть смешно?
Как раз-таки это понятно. Чем больше говно, тем больше вложений в маркетинг. Вот и получается Шкода Фабия Монте Карло 1.0 за 16000
Ты бы ещё на буквы поделил и за каждую отдельно интересовался Новое слово в экономике - поднимать цены, чтобы выиграть у конкурентов. В принципе, да, это шутка. Экономическая. А где должно быть смешно - сложно сказать... Вот где тебе обычно бывает смешно от шуток?
Тут все ясно. Неужели непонятно, что поднятие цены это следствие увеличения затрат на маркетинг? Увеличение затрат на маркетинг - увеличивает продажи (не всегда и не у всех конечно). Увеличение продаж - увеличивает объем прибыли. Реинвестирование прибыли - позволяет развивать модельный ряд. Развитие модельного ряда - увеличивает охват аудитории.