Сегодня запрещено завтра разрешено! Ровно так же как сегодня в крупных городах европы можно ездить на чём хочешь, а через 5 лет авто старше 3-5 лет забанят на въезд в центр из-за выхлопа. Ты реально шире смотри на ситуацию
Соглашусь. Летом делал трехмесячный контракт в ЛА (могу судить только по Калифорнии, возможно, в других штатах по-другому). До этого всегда думал, что Америка в плане развития схожа с Европой. Но, как оказалось, там все очень архаично. Факсы, паркоматы 60-х годов, карточки без пин кода и прочее. И это касается не только технологий, но и взглядов людей.
Да? Я сам не оплачивал интернет, платил только за мобильный. У меня был какой-то дешевый оператор типа лайкамобайл, только американский. Платил вроде 30 в месяц. Дорого.
Разрешат, будем дискутировать. Может завтра электромобили запретят? п.с. вопрос на засыпку: если автопилот человека убъёт, кто будет виноват? это ещё не дорого
Автопилот может убить человека в 2х случаях: - человек действовал не в рамках правил - разработчик накосячил. Т.е. Виноватых всегда один из 2 или пострадавший или разработчик ПО
то есть разработчик платит за все дтп? А кто разработчик? Тесла? Маск? Или тысяче программистов+сотне настройщиков придётся скидываться на штрафы/компенсации? Как бы не было, законодательно, это решить пока не могут.
Кто последний, тот и папа. Если автопилот в мерсе - платит мерс. Автопилот в тэсле - платит тэсла. А дальше разбираются внутри корпарации. Кстате, тэсла уже угробила пару человек.
что там решать то, они эту фичу как более умный круиз контроль продают и в инструкции пишут. т.е. если водитель отвлекется и не успеет вмешатся в аварийной сиуации то это его проблема а не машины. водителю остается согласится на такие условия или не пользоватся теслой... ноль проблем.
Тесла показала, что в случае чего, они накуй всех шлют. Даже в буклетах и мануалах после нескольких аварий переименовали автопилот в крутой круиз. А по факту, им надо было делать как БМВ/Мерсу, не разрешать полностью отпускать руль. Но им пох, они ещё миллион видосов запилили о том, какой у них пистатый автопилот. до аварий, это называлось именно - автопилот)))
Это они после аварии сделали У пвтопилота есть другая трабла, которуб не могут решить. Пример: группа детей переходит дорогу в неположенном месте, машину не остановить, решения 2 .. давить детей или машину с обрыва.
по правилам то водитель должен в первую очередь избегать столкновения с пешеходами, так что конфликта не вижу - обрыв ждет если уж перед пешеходным переходом не тормознул. скорее чтобы такое произошло должно много факторов сойтись, типа косяк знаков/дороги + пешеходы + автопилот не успел распознать. один-два раза произойдет авария и переход переделают, автопилота поднастроют. плюс автопилота в том что его опыт можно распространять на все авто... т..е один раз врезался, прошивку обновили - все тачки в мире теперь знают такую ситуацию. буит во всех непонятных местах тошнить и бесить обычных водителей.
Эх, уж более пяти лет прошло, как тут орали, что через пару лет тесла мир завоюет. И говорили, что я не прав, говоря, что лет 15 ей надо, чтоб хоть как-то подняться. Жаль ту тему потёрли. "Tesla увольняет 4 тыс. человек из-за необходимости сократить расходы." "Tesla по итогам первого квартала 2018 года зафиксировала убытки в размере почти $710 млн. В целом по итогам 2017 года убыток Tesla превысил $1,4 млрд. За 15 лет компания ни разу не показала годовую прибыль."
Если сегодня все автомобили перевести на электричество, то генерацию надо увеличить в три раза. Этого даже за сто лет не сделать. Один речевой запрос в смартфоне равен количеству энергии, требующейся на вскипячение 1 литра воды. Треть производимой энергии идет на обеспечение работы сетей: WI-FI, Интернет, и т.д., не учитывая зарядку приборов. Цивилизацию, которую мы создали, с энергетической точки зрения – тупиковая ветвь развития.