у электрика! в гугле есть инфа какую строку нужно активировать, минута времени! Енет кабель уже заказал!
нормально. 4ре цилиндра на шкодах колбасятся и бубнят побольше. а когда обороты поднимаются на 3-4к и выше то вообще мотор как мотор, даже приятно жужжит имхо. что удивило там отсечка толи на 5к толи на 6... как на старой бензинке л6. у меня стартстоп вообще по разному работал - в начале глушил двигло чуть ли ни когда еще катится машина, получались достаточно резкие остановки. потом поездил немного, и машина начала глушить только когда остановился и постоял какую секунду. у него походу своя логика жизни, наверно адаптируется как автомат. сейчас с утра когда холодно он вообще не врубается пока мотор не прогреетсо. т.е. редко зимой он по существу врубается. ну и стоять на светофоре в полной тишине - что-то в этом есть.
Наверно все таки ближе к 5к оборотов, чем к 6. Но он момент держит гораздо дольше по сравнению со Шкодами/ВАГом.