История про "воду" тоже ничего не доказывает, как и многие другие подобные истории. Доказательством может служить только рекламация специализированного сервиса с полным "разбором полетов". Поэтому все эти "мнения" и "истории" в большинстве случаев просто разговоры и не более. Про литровку, ну как-то странно делать выводы о том, что это сразу автоматом подразумевает жор масла конкретной марки. Не знаю как кто, но лично я всегда брал и беру литровку в дальнюю дорогу, независимо от используемого масла. Для меня это так же нормально, как брать с собой запаску, балонный ключ и т.п. И опять мимо. Дело тут не в каком-то надуманном фанатизме. Весьма несущественная переплата, даже если она и будет, явно стоит той прозрачности происхождения, которую имеет Игол, в отличие от многих масел на местном рынке. Да, вполне себе стандартное масло, но оно оригинальное! Вот что тут главное.
Попалось на просторах Ютуба : это конечно несерьезный тест, который не имеет ничего общего с реальными условиями, в которых масло работает в двигателе, и таких тестов было сотни, в том числе того же Давидыча. Но было интересно посмотреть именно сравнение такого большого количества разных масел.
http://polymerium.ru/polymerium-xpro1-5w-30-dexos2-c3.html http://polymerium.ru/company.html Что за масло никогда не слышал. Российское масло, имеет допуски BMW LL-04
Ну относительно, третий год лью, 2 года всё ок было, а вот за последний год литр сожрало от замены до замены. Но тут скорее не в масле дело, а в турбине, т.к. интеркулер мокроватый.
Вот интересно. Завод Мегуин принадлежит Ликви. Масла этих брендов разливаются там же. Отличаются ли они чем-то? Вроде как на ойлклабе находили близнецов Ликви у Мегуина.
Смотри, в чём-то разбираешься! С польским Шелл ты мне напомнил одного покупателя с салидзини, который вернул Кастрол. Его знакомый специалист по маслам сказал - оно не настоящее! На задней стороне нельзя было подцепить ногтем наклейку, чтобы она раскрылась надвое То, что на банке были надписи только на немецком языке ему ни о чём не говорили