У знакомого так был подключен иммобилайзер. Стрелки ложаться и ошибка по топливной системе если метки нет в салоне. То есть сокрее всего какой-то провод/контакт отходит.
Вообще первый раз машина заглохла после того как я в гараже убрал провод от дисплея-управления Вебасты, мне запрограммировали её на включение с компа ( 16х9 ). В тот день я колупался с этой частью и обнаружил странный скрученный в круг провод с непнятной оплеткой и странный чип ( кругленький ) похожий на динамик, особо этому значения не придал и поеал домой ( километр по прямой практически ), решил заехать в магазин и в момент поворота налево она заглохла, но тогда вроде как стрелки не поднимались. Я даже сфоткал тогда эти вещи на всякий случай. Может это и есть что то подобное? До этого дня машина гоняла везде и всегда без проблем, аналогичный косяк был года 2 назад когда у меня умирал регулятор давления, поле чего 2 года я проблем не знал с машиной. Есть на фото что то похожее на метку?
Но судя по тому что я сегодня обнаружил, у меня наверное снова мозги компостирует регулятор давления https://cloud.mail.ru/public/KbC7/kc4qBsHdv, нап видео видно и слышно как некоторое время прыгают обороты и машина пытается разогнаться и тут же отпускает, давление в рампе прагыет, такое бывает у меня но очень редко и проходит довольно быстро. Хотя по идее ведь такие глюканы должны в ошибки записываться но нет, машина считает что все идеально, вот например я 2 дня назад заглох и 2 дня машина идеально ездит, хоть как её дрючь ей хоть бы что но обязательно скоро она может снова начать глохнуть в любой момент, чудеса.
Пищалка с лампочкой и круг (похоже на антену) точно не оригинальные. Скорее всего сигналка. Пробовать искать куда эти провода заведут и отключать на время сигнализацию.
Я на всякий случай сегодня закрепил эту так называемую антенну на пучке проводов и в зону поместил эту пищалку, до этого они висели отдельно друг от друга.