ну класика, болтающийся шкиф (у которого должет быть люфт) приговаривают необразованные слесаря, поменяв шкиф нечего неменяется, тут и начинается , что нада еще и масло поменят инасос со шлангами.
будь у меня такие клиенты которым можно поменять шкиф на новый, то у меня не было необходимости связыватся с потусторонними силами да бы узнать что тебе делали
Итоги спора: Все у кого тугой руль, меняйте шкиф на насосе гидроусилителя и будет Вам счастье! У Deman берите контакт сервиса. Задолбало, вас разводят, а вы верите ... пытаешься объяснить что так не бывает, нет, шкив и руль стал мягче ...
Звучит круто. Но, всё таки, откуда узнал, как у меня на самом деле было? Да-да, не бывает. Через монитор оно всегда лучше видно, чем на самом деле.
А вы только на шкивы гадаете, или у вас пошире специализация? Например, что я вчера ел на ужин - тоже видите?
Да я не в шкив верю, а своим глазам. Я их уже много лет знаю и они меня не обманывали. А ты не видел, но говоришь что на самом деле всё было по-другому. Хотя, ты её как-то пытаешься вникнуть и понять, в чём могла быть причина.. в отличии от остальных гадальников.
Дружище, я тоже чуть соображаю в конструкции ГУР, но ты пишешь не верную информацию, только замена шкива не решает не коим обращом работу самого ГУР, и ты пишешь это человеку, а вот я поменял! Ну зачем? У тебя не верная информация и ты ее доносишь сюда, это не правильно!!!!
Ты соображаешь в конструкции гура, а я соображаю как было ДО и ПОСЛЕ. Ну и что же они мне поменяли по твоей версии?
Ты же сам написал комплексная замена, что это значит? Скорее всего масло в ГУР, возможно еще и бачок (от авто зависит, есть он отдельно или нет)
Про комплексную замену я написал, чтоб ты не цеплялся к словам про "только шкив". Типа, когда говорят "замена масла", то подразумевают не только само масло, но ещё и фильтр. Так и здесь. Нее, дело было точно не в масле. Масло я уже менял перед этим отдельно, на всякий случай. Бачок тоже не меняли. А что со шкивом было - не помню. Сказали, что надо поменять, да и всё. Они сами удивлялись, когда я им позвонил поблагодарить за руль и говорили, что такого не может быть. Но, факт есть факт.
Деман, ты хоть представляешь что такое шкив? Как он выглядит? Тут единственный вариант что старый скользил по валу и не крутил сам насос, но это из области фантастики. Думаю тебе ошибку по сервотронику скинули вот и руль стал лёгким
Шкив прикручен тремя болтами на м8 и часто есть направляющая, провернутся он не мог. Более того, сам по себе шкив не может сломатся/треснуть. На него нужно воздействовать чем то.