Проблемы N47. Итак, начнем!)

Какой год? Можно фотки копирнуть?

 

2010
Можно

 

13527797909

 

Так вытягивается средняя цепь

 

Ну раз 7 лет, пробег скорее всего намного больше.. 3ткм в месяц для дизеля Германии да ещк 3,5 очень мало

 

Больше эта цепь не проехала бы.
Стояло все оригинальное.

 

Еще N моторы "славятся" "чистыми" коллекторами )
Фото до и после чистки

 

Зарастает маслом. Теряется производительность.

 

Мотор не плохой, просто обслужить и ехать дальше. Зато экономичный и динамика хорошая. И не тарахтит как трактор

 

Какой лучше c 245 или 258 c мочковиной ?

 

У 258 форсунки уже снова человеческие.
А мочковину отключить, или купить без нее изначально,

 

А есть без?! Не видел еще, надо глубже изучить, спасибо. а мм N47 или N47N разница есть в чем то?

 

Есть без
По N47, по большому счету теже яйца, только в профиль.
А да, на 135kw моторах частенько заклинивает геометрия на турбинах, и актуатор не может сдвинуть ее, тачка падает в аварию и превращается в овощь. Последний случай был на F25 2.0d с пробегом 52000км

 

А на последнем N47 ещё есть вихревые заслонки ?

 

Есть
И ось ломается так же как и везде.
Главное во время сажу убирать и следить за состоянием коллектора и самих заслонок.

 

чем ты его отмывал?

 

Какая то хитрая ванная, варят его там неделю. Делаю не сам.
При большом желание керхером можно тоже отмыть, но грязи дофига.

 

Это потомучто супротек не залил.