Если кто будет варить оцинковку - зачищайте цинк очень хорошо. Иначе он не даст приварить нормально. Отдельная тема с грунтованием так как подходила очередь грунтовки. Я вынес мозгвсем кто продает краски в округе. Почему? я хотел максимально оригинального грунта - как с завода, я его получил Короче кто связан с авто, покраской, знает что с завода все автомобили идут с катафорезным грунтом. Что такое катафорезный - полуглянцевое особо стойкое покрытие, стойкое ко многим растворителям. Всем производителям его поставляет концерн Басф, идет грунт в виде пасты, на заводе его разбавляют деминерализованной водой и при помощи электричества осаждают на кузов в ванне, потом кузов сушат в камере. Е-коат в народе. В УК и УСА есть отличная возможность для реставраторов, но мы к сожалению тут. Поэтому пришлось выносить мозг продаванам везде гдя я был. Так как имел дело с авто эпоксидником до мерса, начал поиск в депо Мне важно было 4 параметра - полуглянец, тон как в оригинале, химически и износостойкое покрытие и чтобы сохла не 3 месяца. В депо нашел грунт-краску на алкидной основе, впринципе гуд, минусы - полное высыхание - 15 дней, полностью глянцевая. В меру износо-химически стойкая. Красится пульвелизатором. Но это 15 дней ждать долго, я ей покрасил кондуктор-опрокидыватель
Самое приятное впечатление оставили продавцы из Формулы, посоветовали и сделали то что мне нужно было. Эпоксидный грунт, в тон оригинала, полуглянцевый, сохнет сутки, набирает прочность со временем, В меру химо-износоустойчивый - флексом можно снять, царапется с трудом. Растворителем снимается долго. Сказали что им красят рамы для грузовиков, станки итд. Короче то что надо, сбасибо вам В других магазинах откровенное Г впаривали в балончиках Посмотреть вложение 159551
Этой краской красил строительную технику. Ржавчина появляется только там где золотые ручки строителей отбили краску до металла.
Магазин формула, на чекуре - где неллс когда-то был. Эпоксидный промышленный грунт, затонируют в любой тон. Кг гдето 20 стоит, 2х компонентный,с разбавителем.
чем неустроил тотже radex, spectral, debear пользовался ими доволен, и вроде как неразу неподводили. правда цена конская, но для себя любимого нежалко не?
Не глянцевый, невозможно затонировать, да и сам подход продаванов идиотский. А так да, для повседневного ремонта пойдет. Суть была сделать максимально - как с завода, мы я доволен результатом.
Кстати, гутта, я под креплением рычага загрунтовал простым цинковым грунтом (он при сварке не обгорает так сильно), потом когда все будет готово - загрунтуем пол эпоксидником полностью - кронштейны обмажем резиной как было до ремонта - сработает?
Как раз про этот Combicolor написал. Сначала грунтом для защиты от ржавчины Биоларовским, потом этой краской.
Извиняюсь за офтоп, но мне кажется, что именно в этой теме есть люди,которые могут мне помочь. Вопрос в следующем : мне нужно отпескоструить днище автомобиля перед нанесением антикоррозийки. Подскажите пожалуйста, где можно это сделать ? Может быть, кто то может порекомендовать даже кого-нибудь ?
Пескоструй на выезд - от 150 евро, днище должно быть без навесного и резина должа быть счищена. Машина должна как то висеть, в идеале как у нас завалена на бок. Лучше делать это летом и сразу грунтовать. Если надо могу дать телефон кто этим занимается.
Бац. С новогодним тизером никто не угадал. Приехал забирать пол с оцинковки, кому батоны да унитазы золотые. А чем я хуже? у меня будет золотой пол. Мы конечно так не договаривались, но не переделывать же в серебро. Будет отличная легенда для арабов решил я и погрузил его в мой любимый фв #firstmercedeswithgoldplatedfloor #arabiandreamcar
Продолжим Разобрать это традиционно самое легкое, а вот собрать да еще и качественно дело трудоемкое. Вообще я осознавал что поставить все эти усилители/крепления на место будет довольно сложно, надо не только поставить все на свои места но соблюсти геометрию а сделать это без заводских условий крайне трудно так как все элементы 3д и постоянно что-то не подходит либо не вписывается под старые отметки, но выход всегда есть. Подготовил и загрунтовал части пола которые будут под креплениями, не было смысла грунтовать полностью так как пол все равно в процессе установки обцарапаем - когда установим загрунтуем полностью.
Пока сох грунт поменял полку под задним сиденьем. Ржавчинка была, можно было счистить, но на доноре была лучше - мы её вдобавок отпесочили и оцинковали.
Кстати для тех кто металлисты и точат фрезами. Надоела летящая стружка - она лютое зло, тоньше иголок, летит во все стороны. Используйте средства защиты! плавательные очки самое то, распиратор с клапаном, перчатки - так как металлические занозы без перчаток гарантированы. А я еще повесил магнит - очень грамотный ход,