002 давно уже снят с производства и заменён на 004. FEBI/SWAG годится только для промывки. Сам для промывки/замены всегда беру две банки оригинала, стоят всего 12€/литр.
Всем прювет Ну что, ТО как и думал, не прошпр с первого, тормоза сзади квадратные, сайленты передние вообще гавнич и пальцы нижние тоже... Всё конечно же было заменено, тормоза конечно все по кругу поменял, как окозалось у меня самые большие и дорогие диски, там три варианта, плохо что выбора мало взял всё ТРВ. С работой встало 350 Ну и наконец приколхозил выдвижной подстаканник, ничего не резал, снял крышку которая закрывает ченджер и закрепил хомутами
Так это и есть большие, я в подробности не вдавался, в магазине по вину выдало 3 варианта, сказали промерить и потом брать
Перед - 280, 282, 300, 313. Зад - 280, 294. Поэтому и смутило "самые большие и дорогие диски" И если бы они реально смотрели по VIN, то ничего не нужно было бы мерить Достаточно этого: Передние дисковые тормоза - 1LU, Ходовая часть с 15’ колёсами - 2E2.
Там да, придётся мерить самому. Кстати, почему решил ставить именно TRW? Разница по стоимости с ATE минимальна.
А чем АТЕ лучше ТРВ? С первыми были проблемы в прошлом, со вторыми никогда! У меня есть поговорка - я не настолько богат чтобы покупать дешёвые вещи!
Тоже, иногда! Или ты считаешь что мултивану не надо например оттормаживатся на трассе, или в городе из-за дятлов?
надо но Abe справятся =) тоже я сам ставлю только ferodo их колодки можно с любыми дисками ставить, скрипа нету =)
К TRW претензий нет, но ATE лучше во всём. Основная причина, по которой отказываются в пользу TRW - цена. В твоём случае разница с ATE минимальна, вот и удивляюсь выбору. Поговорка к ABE хорошо подходит, как раз тормозные диски этого брэнда стираются быстрее колодок