Да все это пистеж. Слышал звон, да не знает где он. Что станет с твоей вольво на нейтрале при прокрутке задних колес? Пестаболов на форуме наслушался и паникуешь. В отельных машинах раздатка блокируется и получается полный привод, в этом случае машина просто выезжает с валиков и тормозная проверка пропускается. Для таких тачек два валика должны быть вместо одного. Но у нас такого оборудования нету. Поэтому просто проверку тормозов пропускают на таких машинах.
Ты смотрю далек от механики раз так уверен в том что тачка просто выйдет на передних колесах. Xdrive мошно крутить. Вольво, jeep, рэнджи и прочую неуклюжую технику не желательно.
Всё прекрасно проверяется - тормоза в таком случае проверяются на заглушеной машине и валики, при этом,в зависимости от типа трансмисии, вращаются в противоплоложные стороны - проверено на ТО в Риге ( Porsche Cayenne)
Кто-то знает о том,имеют ли право доипаться на ТО,если не половины шипов на зимней,или это капризы проверяющего? Искал в правилах-не нашёл...
Прошлым летом первый раз в жизни проходил тех. осмотр... По-моему, своих денег он явно не стоит. Смотрят поверхностно, указывают только на явные неисправности.
уж лучше хотяб так смотрели чем как в какойнеть Эфиопии, где на ходу колеса отваливаются. А в основном у нас готовы закрыть глаза на разорванный стакан кузова но двойку за габарит поставят.
Сегодня пройдено ТО,2 единички,205 евро.Подтёк масла и ржавчина.Спрашиваю оп"ездола-покажи,где,а он-"ну,там есть,машине же 20 лет"