Вольво с60 , 2001 года , была куплена примерно 4 года назад , для девушки , как первая машина. Ничего особенного - механика, стандартный пакет , 2.4 самый слабый бензиновый двиг. Пробег на момент покупки 190 000. сейчас около 240 000 - в среднем пробег в год 15 000 км. за время эксплуатации , в неё вложено не более 500 евро. а с чем сравнивать - это уже каждому решать. ПС - было сказано - как первая машина для девушки - ребята, отложите свои счёты в сторону и придётся считаться с такими штуками как *нравится - не нравится , хочу - не хочу* с60 деушкам нравится гораздо больше , чем е46, а4 , ц-класс и тем более гольфы.
Классика 3.2 мэрсов на газе - не едет, нужно привести в порядок систему зажигания. 6 катушек + 12 проводов + 12 свечей = 1674€ оригинал или 575€ BOSCH/NGK
Отчасти согласен с тобой. Но нет этих 5000 и больше за получше машинку... Есть вот только 2000 и все.. Ездит она много, каждый день в Елгаву и обратно, считай 100км примерно в день. Сейчас старый Ауди 88 года... жрет 10-11 литров... 1.8 бенз.. многое надо в нем делать.. один плюс что нет ржи нигде.. и на этом все... ну и дешевые детали...
У меня была Эс60 2003 года. 2.4 дизель... Нууу несказал бы что дешевые в ремонте по деталью... Ценники на многое кусаются.. Но достаточно живучая и нигде не ржавела, это радовало.
Там пипец сколько всего надо делать, по салону одному... Печка не пашет, холодом дует, надо карбом заняться и есть еще нюансы... Самое дебильное что делать это никто нехочет, тип старая машина и мы ничего не умеем в ней делать... Тупо нет сервисов где с ней можно за адекватные деньги что-то поделать...
Я ее сравниваю не с БМВ если что Когда купил Эс60, она стала заменой Тойоте Королла. Понимаю что класс машин разный, но стоимость деталья в разы дороже чем на Короллу. Может я не там покупал запчасти... Поэтому казалось что дорого... Не претендую на полную правоту, просто мои ощущения.
Ну, что-то из серии фантастических историй, но и такое бывает, если найти в хорошем состоянии. Подвесочка там не лимонад, сцепа тоже, всякие мелочи бывают дорогие, а бензин 2.4, ну хз, у меня жрал на автомате 13 литров и вообще не ехал, в салоне места по ощущениям меньше чем в гольфе. Плюс только что кузова в основе живые и по комфортнее гольфа. По поводу кому и что больше нравится вообще бомба. Тут все таки речь про более дешевый авто, с Вольво надо по больше копеечку держать в запасе. А вообще Вольво должна быть в70 и дизельная Одна 2001г с 2.5тди уже 560к работала по рабочим делам
Печка не греет (проблема ясна, делать некому просто). Менять Гур, скоро умрет. Дворники еле двигаются, надо смотреть. Свет глючит сзади, где-то коротит. Приборка не работает. Зажигание шаманили, надо регулировать. И там можно продолжать и продолжать... Есть что там делать... Чтобы привезти в состояние такое чтобы все устраивало. Но проблема, что делать это никто нехочет... Или загибают цены как будто за Мазератти ))
Может у тебя просто тросик с крутилки регулировки температуры слетел. Если теплообменник менять, то придётся самому снимать панель. Работы на весь день, поэтому в сервисе космический ценник зарубят.
Там не тросик, обсыпались заслонки все, просто все. Надо снимать панель, все чистить и проклеивать заново. Плюс возможно радиатор печки который за приборкой уже умирает тоже... Есть что делать... Вопрос стоит ли это делать Потом уже жалко будет менять как только все сделаешь...
Я тебе сейчас скину номер телефона в ЛС, позвони завтра. Можешь на меня сослаться, чтобы повысить шансы на успех
нет , только за тех, чтобы ценник до 2к ! https://www.ss.com/msg/ru/transport/cars/mercedes/e220/nfhco.html вот тогда , мерс , дёшево и сердито.