Товарищи, fuchs titan race pro s 10w60, хорошее масло? Лучше кастрола edge supercar 10w60? По цене одинакого плюс минус но у нас на острове его респектуют больше, что думаете?
Хорошее, но это лучше - https://www.ebay.co.uk/itm/5-L-4-1-...-Fully-Synthetic-Car-Engine-Oil-/142125429548
А чем оно лучше? Многие кто гоняют предпочитают не кастрол почему-то? Мне надо 7л, и цена будет дешевле чем везде, картинка чисто для инфы)
API: CASTROL - SN, FUCHS - SL (даже до SM не дотягивает). У многих тараканы присутствуют Изначально было "по цене одинакого плюс минус".
> https://www.infineum.com/media/80723/api-engine-oil-classifications.pdf Если коротко - чем дальше буква по алфавиту, тем лучше.
Хорошие масла для гонок. Millers Oils CFS Redline NGN Nord Amsoil Signature Series Redline Motul 300V А вот по каким показателям при помощи лабораторных анализов отработанного масла выявляют не исправности и износ двс: Масло из картера воняет бензином-не исправна топливная система-перелив. Натрий,калий-антифриз в масле Олово,свинец-страдают вкладыши. Хром,железо-страдают кольца Сильные кислоты-просело щелочное число. Это основные признаки.Кто,что знает больше исправляйте,добавляйте.
Хочу поделится своими наблюдениями. Любые масла которые удовлетворяют стандартам SAE можно смешивать друг с другом.На то он и стандарт. Таким образом, смешивая масла можно получить оптимальные характеристики масла именно под свои нужды и задачи. К примеру.Допустим вы на своей /старушке/ выезжаете один два раза в год на дрек дей,так зачем для этого покупать дорогущее спортивное масло?В этом случае,как я думаю, выгоднее будет /собрать/ его самому.Взять надо за основу, лучше синтетическое, масло нужной для мотора вязкости с высоким щелочным и с низким кислотным числом,Смешать его с пару литрами того же спортивного масла.Вот и всё. Ну а более тонко и расчетливо можно поиграть с противоизностыми присадками, модификаторами трения,и прочим ПАО + эстерами. Важно не тянуть с интервалами замены масло./сезонно или 5-7 тыс/. Ну а если движок не крутить более 3,5тыс.об.мин.и вообще нех.о чем то думать. пс. Сейчас у меня в машине залит Motul 8100 X-CESS 5W-40+1л.Millers Oils CFS 5W-40. Ставил эксперимент. Масло не плохо себя показа прошлой осенью на трассе х-х.где скорость машины была на новых шинах MICHELIN Energy Saver + очень высокой а порой даже и близкой к паспортной.
Michelin Energy Saver + хорошая резина для скорости От смешивания масел в теории ничего не должно произойти, и в 99% случаев, визуально отложений нет. Но советовать смешивать коктейль, под желаемые характеристики на трэк
При обычной езде и нередких прохватах скорее всего нет необходимости, 5-7к км более чем адекватно. При использовании на треке (повышенные температурные режимы) чем чаще тем лучше.
Ну изначально масло сделано для определённых моторов под определённые температуры, с разными добавками. Как эти добавки друг с другом работают если их смешивать ? Даже если взять скажем две марки масел предположим 5w30 с допуском 507, castrol и motul, то у них даже цвет разный обсалютно. Не думаю что все эти свойства каждого производителя можно смешивать?